Ford Ranger 4. Generation Doppelkabine 3.0 EcoBlue MS-RT e-4WD Automatik - Kosten
Monatliche Kosten für Ford Ranger 4. Generation Doppelkabine 3.0 EcoBlue MS-RT e-4WD Automatik
Erfahren Sie hier die prognostizierten monatlichen Unterhaltskosten für einen Ford Ranger 4. Generation Doppelkabine 3.0 EcoBlue MS-RT e-4WD Automatik mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines Ford Ranger 4. Generation Doppelkabine 3.0 EcoBlue MS-RT e-4WD Automatik planen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 2000 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 30 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 365
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 12950 €. Die Versicherungskosten für den Ford Ranger 4. Generation Doppelkabine 3.0 EcoBlue MS-RT e-4WD Automatik sind mit ca. 0 € pro Monat recht günstig, besonders für Fahrer mit einer hohen Schadensfreiheitsklasse.
Durch die neue CO2 Bepreisung ergibt sich eine erhöhte monatliche Steuer von 69 €. Durchschnittlich wird der Ford Ranger 4. Generation Doppelkabine 3.0 EcoBlue MS-RT e-4WD Automatik für 0 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 46990 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Ford Ranger 4. Generation Doppelkabine 3.0 EcoBlue MS-RT e-4WD Automatik Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 365 € pro Monat bei einer Laufzeit von 30 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Ford Ranger sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 2000 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 12950 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 30 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 46990 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Ford Ranger ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.92, das Leasingfahrzeug ist daher durchschnittlich preiswertes, eventuell lohnt sich ein weiterer Leasingvergleich.
Fixkosten
Leasingraten / 30 Monate
10.950,00 €
Überführung / Zulassung
2.000,00 €
+
Gesamtkosten
12.950,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
12.950,00 €
Laufzeit
30 Monate
÷
Leasingrate
365,00 €
(306,72 € netto)
Leasingrate effektiv
431,67 €
(362,75 € netto)
Bruttolistenpreis
46.990,00 €
Leasingfaktor
0.78
Leasingrate effektiv
0.92
Ford Ranger 4. Generation Doppelkabine 3.0 EcoBlue MS-RT e-4WD Automatik Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 365 € ist der Ford Ranger 4. Generation Doppelkabine 3.0 EcoBlue MS-RT e-4WD Automatik ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 30 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Ford Ranger fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 69 € sehr hoch aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 301 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 0 € monatlich, ein recht niedriger Betrag der aber natürlich vor allem dem niedrigen Bruttolistenpreis (46990 €) sowie der Fahrzeuggröße geschuldet ist. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 2000 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Eher hohe Kosten pro Kilometer (0.52 EUR) treffen auf einen eher hohen effektiven Leasingfaktor von 0.92. Dieses Angebot sollte man nur dann annehmen, wenn man dieses Auto von diesem Händler möchte.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 30 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
10.090,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
10.090,00 €
Leasingraten Summe
10.950,00 €
+
Gesamtkosten
21.040,00 €
Gesamtkilometer
25.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,52 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,52 €
Preisentwicklung Leasing Ford Ranger 4. Generation Doppelkabine 3.0 EcoBlue MS-RT e-4WD Automatik
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