VW Tayron 1. Generation 2.0 TDI SCR Life 4MOTION DSG - Kosten
Monatliche Kosten für VW Tayron 1. Generation 2.0 TDI SCR Life 4MOTION DSG
Erfahren Sie hier die prognostizierten monatlichen Unterhaltskosten für den VW Tayron 1. Generation 2.0 TDI SCR Life 4MOTION DSG mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie Interesse am Leasing eines VW Tayron 1. Generation 2.0 TDI SCR Life 4MOTION DSG haben, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 0 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 24 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 369
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 8856 €. Die Versicherungskosten für den VW Tayron 1. Generation 2.0 TDI SCR Life 4MOTION DSG sind mit ca. 209 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen.
Durch die neue CO2 Bepreisung ergibt sich eine erhöhte monatliche Steuer von 29 €. Der hohe durchschnittliche Wertverlust des VW Tayron 1. Generation 2.0 TDI SCR Life 4MOTION DSG in Höhe von 639 € pro Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) ist nicht zuletzt dem hohen Bruttolistenpreis von 52000 € geschuldet. Durchschnittlich wird der VW Tayron 1. Generation 2.0 TDI SCR Life 4MOTION DSG für 59200 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 52000 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
VW Tayron 1. Generation 2.0 TDI SCR Life 4MOTION DSG Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 369 € pro Monat bei einer Laufzeit von 24 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den VW Tayron sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Bei diesem Angebot kommt in dieser Hinsicht jedoch nichts mehr dazu. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 46992 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 95390 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem VW Tayron ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.5, es ist also ein relativ günstiges Leasingfahrzeug und ein echter Leasingdeal.
Da es sich hierbei um einen Jahreswagen, also de facto um einen Gebrauchtwagen handelt, wird bei der Berechnung jedoch nicht der Bruttolistenpreis, sondern der Kaufpreis herangezogen.
Fixkosten
Leasingraten / 24 Monate
8.856,00 €
Überführung / Zulassung
0,00 €
+
Gesamtkosten
8.856,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
8.856,00 €
Laufzeit
24 Monate
÷
Leasingrate
369,00 €
(310,08 € netto)
Leasingrate effektiv
369,00 €
(310,08 € netto)
Kaufpreis
73.485,03 €
Leasingfaktor
0.5
Leasingrate effektiv
0.5
VW Tayron 1. Generation 2.0 TDI SCR Life 4MOTION DSG Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 369 € ist der VW Tayron 1. Generation 2.0 TDI SCR Life 4MOTION DSG ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 24 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim VW Tayron fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 29 € eher hoch aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 185 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 209 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 52000 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Ein Pluspunkt bei diesem Angebot: Es kommen keine Überführungs / Zulassungskosten auf einen zu. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Die Kosten pro Kilometer sind mit 0.44 € zwar eher hoch, betrachtet man jedoch noch den effektiven Leasingfaktor von 0.5 so wird schnell klar – für zugegeben viel Geld bekommt man hier sehr viel Auto. Eine echte Dealempfehlung!.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 24 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
10.080,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
10.080,00 €
Leasingraten Summe
8.856,00 €
+
Gesamtkosten
18.936,00 €
Gesamtkilometer
20.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,44 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,44 €
Preisentwicklung Leasing VW Tayron 1. Generation 2.0 TDI SCR Life 4MOTION DSG
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