VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG - Kosten
Monatliche Kosten für VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG
Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für den VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG planen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1000 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 36 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 470
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 17920 €. Die Versicherungskosten für den VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG sind mit ca. 133 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 3 € pro Monat. Der hohe durchschnittliche Wertverlust des VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG in Höhe von 652 € pro Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) ist nicht zuletzt dem hohen Bruttolistenpreis von 68639 € geschuldet. Durchschnittlich wird der VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG für 63445 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 68639 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Mit einer Leasingrate von 470 € pro Monat bei einer Laufzeit von 36 Monaten ist das VW Tayron Angebot ein eher teures Angebot. Kann es trotzdem ein Leasingdeal sein? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1000 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 17920 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 36 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 68639 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem VW Tayron ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 1.06, also ist es ein eher teures Leasingfahrzeug. Ein Leasingvergleich mit anderen Deals lohnt sich.
Da es sich hierbei um einen Jahreswagen, also de facto um einen Gebrauchtwagen handelt, wird bei der Berechnung jedoch nicht der Bruttolistenpreis, sondern der Kaufpreis herangezogen.
Fixkosten
Leasingraten / 36 Monate
16.920,00 €
Überführung / Zulassung
1.000,00 €
+
Gesamtkosten
17.920,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
17.920,00 €
Laufzeit
36 Monate
÷
Leasingrate
470,00 €
(394,96 € netto)
Leasingrate effektiv
497,78 €
(418,30 € netto)
Kaufpreis
46.891,00 €
Leasingfaktor
1
Leasingrate effektiv
1.06
VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 470 € ist der VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 36 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim VW Tayron fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 3 € sehr niedrig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten. belaufen sich auf immerhin 138 € monatlich, da das Fahrzeug natürlich auch standesgemäß bewegt werden möchte. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 133 € monatlich, eine angemessene Pauschale bedenkt man den Bruttolistenpreis von 68639 €. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1000 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Aufgrund der hohen Kosten pro Kilometer in Höhe von 0.6 EUR, sowie des hohen effektiven Leasingfactors können wir für dieses Angebot leider keine Empfehlung aussprechen.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 36 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
11.416,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
11.416,00 €
Leasingraten Summe
16.920,00 €
+
Gesamtkosten
28.336,00 €
Gesamtkilometer
30.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,60 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,60 €
Preisentwicklung Leasing VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG
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