VW T-Roc 1. Generation Cabriolet 1.0 TSI OPF Style - Kosten
Monatliche Kosten für VW T-Roc 1. Generation Cabriolet 1.0 TSI OPF Style
Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für einen VW T-Roc 1. Generation Cabriolet 1.0 TSI OPF Style mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Möchte man sich einen VW T-Roc 1. Generation Cabriolet 1.0 TSI OPF Style leasen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 0 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 36 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 157
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 5841 €. Das Fahrzeug hat zwar erst 34659 Kilometer Laufleistung, dies führt jedoch unter Umständen zu eingeschränkte Garantieleistungen (herstellerabhängig). Die Versicherungskosten für den VW T-Roc 1. Generation Cabriolet 1.0 TSI OPF Style sind mit ca. 97 € pro Monat durchschnittlich hoch.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 10 € pro Monat. Der niedrige Wertverlust von 80 € / Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) für den VW T-Roc 1. Generation Cabriolet 1.0 TSI OPF Style fällt beim Kilometerleasing zwar nicht ins Gewicht, ist aber ein Vorteil beim Restwertleasing. Durchschnittlich wird der VW T-Roc 1. Generation Cabriolet 1.0 TSI OPF Style für 32449 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 33575 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
VW T-Roc 1. Generation Cabriolet 1.0 TSI OPF Style Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 157 € pro Monat bei einer Laufzeit von 36 Monaten, das Angebot ist also grundsätzlich erst einmal günstig. Aber ist dieser VW T-Roc ein Leasingdeal? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Diese Kosten halten sich aber bei diesem Angebot mit 189 € in Grenzen. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 5841 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 36 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 33575 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem VW T-Roc ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.77, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.
Da es sich hierbei um einen Jahreswagen, also de facto um einen Gebrauchtwagen handelt, wird bei der Berechnung jedoch nicht der Bruttolistenpreis, sondern der Kaufpreis herangezogen.
Fixkosten
Leasingraten / 36 Monate
5.652,00 €
Überführung / Zulassung
189,00 €
+
Gesamtkosten
5.841,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
5.841,00 €
Laufzeit
36 Monate
÷
Leasingrate
157,00 €
(131,93 € netto)
Leasingrate effektiv
162,25 €
(136,34 € netto)
Kaufpreis
20.950,00 €
Leasingfaktor
0.75
Leasingrate effektiv
0.77
VW T-Roc 1. Generation Cabriolet 1.0 TSI OPF Style Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Der VW T-Roc 1. Generation Cabriolet 1.0 TSI OPF Style ist mit einer monatlichen Leasingrate von 157 € ja ohnehin schon ein eher günstiges Auto. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 36 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim VW T-Roc fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 10 € durchaus günstig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 185 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 97 € monatlich, was im Grunde genommen moderate Kosten sind, bedenkt man den Bruttolistenpreis von 33575 €. Ein Pluspunkt bei diesem Angebot: Die Überführungs- und Zulassungskosten betragen schmale 189 € (einmalig). Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Dieses Angebot kann man bei Kosten pro Kilometer in Höhe von 0.19 € und dem effektiven Leasingfaktor von 0.77 mit gutem Gewissen annehmen.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 36 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
11.289,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
11.289,00 €
Leasingraten Summe
5.652,00 €
+
Gesamtkosten
16.941,00 €
Gesamtkilometer
30.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,19 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,19 €
