VW T-Roc 1. Generation 2.0 TSI OPF R-Line 4MOTION DSG - Kosten

Monatliche Kosten für VW T-Roc 1. Generation 2.0 TSI OPF R-Line 4MOTION DSG

VW T-Roc 1. Generation  2.0 TSI OPF R-Line 4MOTION DSG

Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für den VW T-Roc 1. Generation 2.0 TSI OPF R-Line 4MOTION DSG mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten. Wenn Sie Interesse am Leasing eines VW T-Roc 1. Generation 2.0 TSI OPF R-Line 4MOTION DSG haben, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1280 € an.

Bei einer Leasinglaufzeit von 42 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 340 € bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 15739 €. Die Versicherungskosten für den VW T-Roc 1. Generation 2.0 TSI OPF R-Line 4MOTION DSG sind mit ca. 123 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.

Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 17 € pro Monat. Der niedrige Wertverlust von 112 € / Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) für den VW T-Roc 1. Generation 2.0 TSI OPF R-Line 4MOTION DSG fällt beim Kilometerleasing zwar nicht ins Gewicht, ist aber ein Vorteil beim Restwertleasing. Durchschnittlich wird der VW T-Roc 1. Generation 2.0 TSI OPF R-Line 4MOTION DSG für 45584 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 58915 €.

VW T-Roc 1. Generation 2.0 TSI OPF R-Line 4MOTION DSG Gesamtkosten & Leasinfaktor

Berechnungsgrundlage

Die Leasingrate beträgt 340 € pro Monat bei einer Laufzeit von 42 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den VW T-Roc sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.

Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1459 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 15739 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 42 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 58915 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem VW T-Roc ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.64, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.

Fixkosten

Leasingraten / 42 Monate

14.280,00 €

Überführung / Zulassung

1.459,00 €

+

Gesamtkosten

15.739,00 €

Leasingfaktor

Gesamtkosten

15.739,00 €

Laufzeit

42 Monate

÷

Leasingrate

340,00 €
(285,71 € netto)

Leasingrate effektiv

374,74 €
(314,91 € netto)

Bruttolistenpreis

58.915,00 €


Leasingfaktor

0.58

Leasingrate effektiv

0.64

VW T-Roc 1. Generation 2.0 TSI OPF R-Line 4MOTION DSG Kosten pro Kilometer

Berechnungsgrundlage

Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 340 € zählt der VW T-Roc 1. Generation 2.0 TSI OPF R-Line 4MOTION DSG ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 42 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim VW T-Roc fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 17 € durchschnittlich aus. Beim VW T-Roc fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 17 € durchaus günstig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue), betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 210 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 123 € monatlich, eine angemessene Pauschale bedenkt man den Bruttolistenpreis von 58915 €. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1459 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: In Anbetracht des guten effektiven Leasingfaktors von 0.64 erscheinen auch die eher hohen Kosten pro Kilometer (1.57 €) nicht mehr problematisch – dieses Angebot ist ein guter Deal!.

Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 42 Monate) dividiert.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

21.997,00 €

Tatsächliche Kosten / Km

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

21.997,00 €

Leasingraten Summe

14.280,00 €

+

Gesamtkosten

36.277,00 €

Gesamtkilometer

9.996,00

÷

Kosten / Km (nur Leasing)

1,57 €

Kumulierte Gesamtkosten / Km

1,57 €

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