VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF GOAL DSG (7-Gang) - Kosten
Monatliche Kosten für VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF GOAL DSG (7-Gang)
Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für einen VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF GOAL DSG (7-Gang) mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF GOAL DSG (7-Gang) planen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1390 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 234
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 12622 €. Die Versicherungskosten für den VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF GOAL DSG (7-Gang) sind mit ca. 91 € pro Monat durchschnittlich hoch.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 8 € pro Monat. Der niedrige Wertverlust von 128 € / Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) für den VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF GOAL DSG (7-Gang) fällt beim Kilometerleasing zwar nicht ins Gewicht, ist aber ein Vorteil beim Restwertleasing. Durchschnittlich wird der VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF GOAL DSG (7-Gang) für 32395 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 28999 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF GOAL DSG (7-Gang) Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 234 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den VW T-Cross sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1390 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 12622 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 28999 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem VW T-Cross ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.91, das Leasingfahrzeug ist daher durchschnittlich preiswertes, eventuell lohnt sich ein weiterer Leasingvergleich.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
11.232,00 €
Überführung / Zulassung
1.390,00 €
+
Gesamtkosten
12.622,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
12.622,00 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
234,00 €
(196,64 € netto)
Leasingrate effektiv
262,96 €
(220,97 € netto)
Bruttolistenpreis
28.999,00 €
Leasingfaktor
0.81
Leasingrate effektiv
0.91
VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF GOAL DSG (7-Gang) Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 234 € ist der VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF GOAL DSG (7-Gang) ein absolut durchschnittlich preiswertes Fahrzeug. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim VW T-Cross fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 8 € sehr niedrig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 170 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 91 € monatlich, was im Grunde genommen moderate Kosten sind, bedenkt man den Bruttolistenpreis von 28999 €. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1390 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Zu durchschnittlichen Kosten pro Kilometer (0.32 €) gesellt sich ein durchschnittlicher effektiver Leasingfaktor von 0.91 – kein echter Deal, aber auch kein schlechtes Angebot.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
14.334,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
14.334,00 €
Leasingraten Summe
11.232,00 €
+
Gesamtkosten
25.566,00 €
Gesamtkilometer
40.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,32 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,32 €
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