VW Passat B9 Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG - Kosten
Monatliche Kosten für VW Passat B9 Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG
Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für den VW Passat B9 Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Möchte man sich einen VW Passat B9 Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG leasen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1000 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 24 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 357
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 9568 €. Die Versicherungskosten für den VW Passat B9 Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG sind mit ca. 209 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen.
Durch die neue CO2 Bepreisung ergibt sich eine erhöhte monatliche Steuer von 21 €. Der hohe durchschnittliche Wertverlust des VW Passat B9 Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG in Höhe von 733 € pro Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) ist nicht zuletzt dem hohen Bruttolistenpreis von 77525 € geschuldet. Durchschnittlich wird der VW Passat B9 Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG für 68995 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 77525 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
VW Passat B9 Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 357 € pro Monat bei einer Laufzeit von 24 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den VW Passat sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1000 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 9568 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 24 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 77525 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem VW Passat ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.93, das Leasingfahrzeug ist daher durchschnittlich preiswertes, eventuell lohnt sich ein weiterer Leasingvergleich.
Da es sich hierbei um einen Jahreswagen, also de facto um einen Gebrauchtwagen handelt, wird bei der Berechnung jedoch nicht der Bruttolistenpreis, sondern der Kaufpreis herangezogen.
Fixkosten
Leasingraten / 24 Monate
8.568,00 €
Überführung / Zulassung
1.000,00 €
+
Gesamtkosten
9.568,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
9.568,00 €
Laufzeit
24 Monate
÷
Leasingrate
357,00 €
(300,00 € netto)
Leasingrate effektiv
398,67 €
(335,02 € netto)
Kaufpreis
42.760,00 €
Leasingfaktor
0.83
Leasingrate effektiv
0.93
VW Passat B9 Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 357 € ist der VW Passat B9 Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 24 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim VW Passat fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 21 € eher hoch aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 225 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 209 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 77525 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1000 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Eher hohe Kosten pro Kilometer (0.48 EUR) treffen auf einen eher hohen effektiven Leasingfaktor von 0.93. Dieses Angebot sollte man nur dann annehmen, wenn man dieses Auto von diesem Händler möchte.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 24 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
11.736,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
11.736,00 €
Leasingraten Summe
8.568,00 €
+
Gesamtkosten
20.304,00 €
Gesamtkilometer
20.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,48 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,48 €
Preisentwicklung Leasing VW Passat B9 Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG
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