VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG - Kosten

Monatliche Kosten für VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG

VW Golf VIII  Variant R 4MOTION DSG

Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für einen VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten. Wenn Sie das Leasing eines VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG planen, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1399 € an.

Bei einer Leasinglaufzeit von 36 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 464.1 € bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 18305.6 €. Die Versicherungskosten für den VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG sind mit ca. 170 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen.

Durch die neue CO2 Bepreisung ergibt sich eine erhöhte monatliche Steuer von 21 €. Der niedrige Wertverlust von 171 € / Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) für den VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG fällt beim Kilometerleasing zwar nicht ins Gewicht, ist aber ein Vorteil beim Restwertleasing. Durchschnittlich wird der VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG für 58429 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 52950 €.

Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.

VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG Gesamtkosten & Leasinfaktor

Berechnungsgrundlage

Mit einer Leasingrate von 464.1 € pro Monat bei einer Laufzeit von 36 Monaten ist das VW Golf Angebot ein eher teures Angebot. Kann es trotzdem ein Leasingdeal sein? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.

Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1598 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 18305.6 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 36 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 52950 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem VW Golf ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.96, das Leasingfahrzeug ist daher durchschnittlich preiswertes, eventuell lohnt sich ein weiterer Leasingvergleich.

Fixkosten

Leasingraten / 36 Monate

16.707,60 €

Überführung / Zulassung

1.598,00 €

+

Gesamtkosten

18.305,60 €

Leasingfaktor

Gesamtkosten

18.305,60 €

Laufzeit

36 Monate

÷

Leasingrate

464,10 €
(390,00 € netto)

Leasingrate effektiv

508,49 €
(427,30 € netto)

Bruttolistenpreis

52.950,00 €


Leasingfaktor

0.88

Leasingrate effektiv

0.96

VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG Kosten pro Kilometer

Berechnungsgrundlage

Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 464.1 € ist der VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 36 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim VW Golf fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 21 € eher hoch aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 236 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 170 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 52950 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1598 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Eher hohe Kosten pro Kilometer (0.61 EUR) treffen auf einen eher hohen effektiven Leasingfaktor von 0.96. Dieses Angebot sollte man nur dann annehmen, wenn man dieses Auto von diesem Händler möchte.

Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 36 Monate) dividiert.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

18.098,00 €

Tatsächliche Kosten / Km

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

18.098,00 €

Leasingraten Summe

16.707,60 €

+

Gesamtkosten

34.805,60 €

Gesamtkilometer

30.000,00

÷

Kosten / Km (nur Leasing)

0,61 €

Kumulierte Gesamtkosten / Km

0,61 €

Günstigere Angebote der gleichen Fahrzeugklasse

Honda HR-V image

Honda HR-V

∅ Kosten / km

0,04 €

Leasingfaktor

0.89

ab329,00 €

Skoda Scala 1.5 TSI DSG Monte Carlo image

Skoda Scala 1.5 TSI DSG Monte Carlo

∅ Kosten / km

0,05 €

Leasingfaktor

0.79

ab341,53 €

Volkswagen up! Beschreibung lesen image

Volkswagen up! Beschreibung lesen

∅ Kosten / km

0,12 €

Leasingfaktor

0.73

ab99,00 €