Volvo XC90 2. Generation B5 Diesel Momentum Pro AWD Geartronic - Kosten

Monatliche Kosten für Volvo XC90 2. Generation B5 Diesel Momentum Pro AWD Geartronic

Volvo XC90 2. Generation B5 Diesel Momentum Pro AWD Geartronic

Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für den Volvo XC90 2. Generation B5 Diesel Momentum Pro AWD Geartronic mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten. Wenn Sie Interesse am Leasing eines Volvo XC90 2. Generation B5 Diesel Momentum Pro AWD Geartronic haben, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1490 € an.

Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 474.81 € bei 5000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 24280.88 €. Die Versicherungskosten für den Volvo XC90 2. Generation B5 Diesel Momentum Pro AWD Geartronic sind mit ca. 138 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.

Durch die neue CO2 Bepreisung ergibt sich eine erhöhte monatliche Steuer von 31 €. Der hohe durchschnittliche Wertverlust des Volvo XC90 2. Generation B5 Diesel Momentum Pro AWD Geartronic in Höhe von 766 € pro Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) ist nicht zuletzt dem hohen Bruttolistenpreis von 74900 € geschuldet. Durchschnittlich wird der Volvo XC90 2. Generation B5 Diesel Momentum Pro AWD Geartronic für 72020 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 74900 €.

Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.

Volvo XC90 2. Generation B5 Diesel Momentum Pro AWD Geartronic Gesamtkosten & Leasinfaktor

Berechnungsgrundlage

Mit einer Leasingrate von 474.81 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten ist das Volvo XC90 Angebot ein eher teures Angebot. Kann es trotzdem ein Leasingdeal sein? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.

Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1490 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 24280.88 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 74900 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Volvo XC90 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.68, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.

Fixkosten

Leasingraten / 48 Monate

22.790,88 €

Überführung / Zulassung

1.490,00 €

+

Gesamtkosten

24.280,88 €

Leasingfaktor

Gesamtkosten

24.280,88 €

Laufzeit

48 Monate

÷

Leasingrate

474,81 €
(399,00 € netto)

Leasingrate effektiv

505,85 €
(425,08 € netto)

Bruttolistenpreis

74.900,00 €


Leasingfaktor

0.63

Leasingrate effektiv

0.68

Volvo XC90 2. Generation B5 Diesel Momentum Pro AWD Geartronic Kosten pro Kilometer

Berechnungsgrundlage

Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 474.81 € zählt der Volvo XC90 2. Generation B5 Diesel Momentum Pro AWD Geartronic ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Volvo XC90 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 31 € recht hoch aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten. belaufen sich auf immerhin 135 € monatlich, da das Fahrzeug natürlich auch standesgemäß bewegt werden möchte. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 138 € monatlich, eine angemessene Pauschale bedenkt man den Bruttolistenpreis von 74900 €. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1490 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: In Anbetracht des guten effektiven Leasingfaktors von 0.68 erscheinen auch die eher hohen Kosten pro Kilometer (4.86 €) nicht mehr problematisch – dieses Angebot ist ein guter Deal!.

Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (5000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

6.458,00 €

Tatsächliche Kosten / Km

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

6.458,00 €

Leasingraten Summe

5.697,72 €

+

Gesamtkosten

12.155,72 €

Gesamtkilometer

4.992,00

÷

Kosten / Km (nur Leasing)

4,86 €

Kumulierte Gesamtkosten / Km

4,86 €

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