Volvo XC60 2. Generation T8 Polestar Engineered AWD Geartronic - Kosten
Monatliche Kosten für Volvo XC60 2. Generation T8 Polestar Engineered AWD Geartronic
Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für einen Volvo XC60 2. Generation T8 Polestar Engineered AWD Geartronic mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines Volvo XC60 2. Generation T8 Polestar Engineered AWD Geartronic planen, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 990 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 879.58
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 43209.84 €. Die Versicherungskosten für den Volvo XC60 2. Generation T8 Polestar Engineered AWD Geartronic sind mit ca. 138 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 3 € pro Monat. Der hohe durchschnittliche Wertverlust des Volvo XC60 2. Generation T8 Polestar Engineered AWD Geartronic in Höhe von 926 € pro Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) ist nicht zuletzt dem hohen Bruttolistenpreis von 98220 € geschuldet. Durchschnittlich wird der Volvo XC60 2. Generation T8 Polestar Engineered AWD Geartronic für 89670 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 98220 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Volvo XC60 2. Generation T8 Polestar Engineered AWD Geartronic Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 879.58 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, das Angebot ist daher eher für Kunden mit entsprechend großer Portokasse. Ob dieser Volvo XC60 noch ein Leasingdeal ist? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Diese Kosten halten sich aber bei diesem Angebot mit 990 € in Grenzen. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 43209.84 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 98220 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Volvo XC60 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 1, das Leasingfahrzeug ist daher durchschnittlich preiswertes, eventuell lohnt sich ein weiterer Leasingvergleich.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
42.219,84 €
Überführung / Zulassung
990,00 €
+
Gesamtkosten
43.209,84 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
43.209,84 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
879,58 €
(739,14 € netto)
Leasingrate effektiv
900,21 €
(756,48 € netto)
Bruttolistenpreis
98.220,00 €
Leasingfaktor
0.98
Leasingrate effektiv
1
Volvo XC60 2. Generation T8 Polestar Engineered AWD Geartronic Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 879.58 € zählt der Volvo XC60 2. Generation T8 Polestar Engineered AWD Geartronic ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Volvo XC60 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 3 € sehr niedrig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten. betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 160 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 138 € monatlich, eine angemessene Pauschale bedenkt man den Bruttolistenpreis von 98220 €. In die Gesamtrechnung für dieses Angebot fließen auch noch die Überführungs- und Zulassungskosten in Höhe von 990 € (einmalig) mit ein. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Eher hohe Kosten pro Kilometer (1.08 EUR) treffen auf einen eher hohen effektiven Leasingfaktor von 1. Dieses Angebot sollte man nur dann annehmen, wenn man dieses Auto von diesem Händler möchte.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
6.714,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
6.714,00 €
Leasingraten Summe
10.554,96 €
+
Gesamtkosten
17.268,96 €
Gesamtkilometer
40.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
1,08 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
1,08 €
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