Toyota Yaris Cross XPB1F 1.5 Hybrid 130 Teamplayer AWD-i CVT - Kosten

Monatliche Kosten für Toyota Yaris Cross XPB1F 1.5 Hybrid 130 Teamplayer AWD-i CVT

Toyota Yaris Cross XPB1F  1.5 Hybrid 130 Teamplayer AWD-i CVT

Erfahren Sie hier die prognostizierten monatlichen Unterhaltskosten für einen Toyota Yaris Cross XPB1F 1.5 Hybrid 130 Teamplayer AWD-i CVT mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten. Wenn Sie Interesse am Leasing eines Toyota Yaris Cross XPB1F 1.5 Hybrid 130 Teamplayer AWD-i CVT haben, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1450 € an.

Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 219 € bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 11962 €. Die Versicherungskosten für den Toyota Yaris Cross XPB1F 1.5 Hybrid 130 Teamplayer AWD-i CVT sind mit ca. 133 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.

Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 4 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des Toyota Yaris Cross XPB1F 1.5 Hybrid 130 Teamplayer AWD-i CVT beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 360 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Toyota Yaris Cross XPB1F 1.5 Hybrid 130 Teamplayer AWD-i CVT für 33690 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 33380 €.

Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.

Toyota Yaris Cross XPB1F 1.5 Hybrid 130 Teamplayer AWD-i CVT Gesamtkosten & Leasinfaktor

Berechnungsgrundlage

Die Leasingrate beträgt 219 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Toyota Yaris Cross sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.

Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1450 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 11962 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 33380 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Toyota Yaris Cross ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.75, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.

Fixkosten

Leasingraten / 48 Monate

10.512,00 €

Überführung / Zulassung

1.450,00 €

+

Gesamtkosten

11.962,00 €

Leasingfaktor

Gesamtkosten

11.962,00 €

Laufzeit

48 Monate

÷

Leasingrate

219,00 €
(184,03 € netto)

Leasingrate effektiv

249,21 €
(209,42 € netto)

Bruttolistenpreis

33.380,00 €


Leasingfaktor

0.66

Leasingrate effektiv

0.75

Toyota Yaris Cross XPB1F 1.5 Hybrid 130 Teamplayer AWD-i CVT Kosten pro Kilometer

Berechnungsgrundlage

Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 219 € zählt der Toyota Yaris Cross XPB1F 1.5 Hybrid 130 Teamplayer AWD-i CVT ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Toyota Yaris Cross fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 4 € sehr niedrig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten. belaufen sich auf immerhin 140 € monatlich, da das Fahrzeug natürlich auch standesgemäß bewegt werden möchte. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 133 € monatlich, eine angemessene Pauschale bedenkt man den Bruttolistenpreis von 33380 €. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1450 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: In Anbetracht des guten effektiven Leasingfaktors von 0.75 erscheinen auch die eher hohen Kosten pro Kilometer (1.2 €) nicht mehr problematisch – dieses Angebot ist ein guter Deal!.

Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

18.202,00 €

Tatsächliche Kosten / Km

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

18.202,00 €

Leasingraten Summe

10.512,00 €

+

Gesamtkosten

28.714,00 €

Gesamtkilometer

9.984,00

÷

Kosten / Km (nur Leasing)

1,20 €

Kumulierte Gesamtkosten / Km

1,20 €

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