Suzuki Vitara 2. Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort ALLGRIP - Kosten
Monatliche Kosten für Suzuki Vitara 2. Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort ALLGRIP
Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für einen Suzuki Vitara 2. Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort ALLGRIP mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines Suzuki Vitara 2. Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort ALLGRIP planen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1300 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 228.87
€ bei 5000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 12285.76 €. Die Versicherungskosten für den Suzuki Vitara 2. Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort ALLGRIP sind mit ca. 123 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 9 € pro Monat. Der niedrige Wertverlust von 72 € / Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) für den Suzuki Vitara 2. Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort ALLGRIP fällt beim Kilometerleasing zwar nicht ins Gewicht, ist aber ein Vorteil beim Restwertleasing. Durchschnittlich wird der Suzuki Vitara 2. Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort ALLGRIP für 28900 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 29740 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Suzuki Vitara 2. Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort ALLGRIP Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 228.87 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Suzuki Vitara sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1300 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 12285.76 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 29740 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Suzuki Vitara ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.86, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
10.985,76 €
Überführung / Zulassung
1.300,00 €
+
Gesamtkosten
12.285,76 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
12.285,76 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
228,87 €
(192,33 € netto)
Leasingrate effektiv
255,95 €
(215,08 € netto)
Bruttolistenpreis
29.740,00 €
Leasingfaktor
0.77
Leasingrate effektiv
0.86
Suzuki Vitara 2. Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort ALLGRIP Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 228.87 € ist der Suzuki Vitara 2. Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort ALLGRIP ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Suzuki Vitara fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 9 € sehr niedrig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten. betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 171 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 123 € monatlich, eine angemessene Pauschale bedenkt man den Bruttolistenpreis von 29740 €. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1300 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: In Anbetracht des guten effektiven Leasingfaktors von 0.86 erscheinen auch die eher hohen Kosten pro Kilometer (0.61 €) nicht mehr problematisch – dieses Angebot ist ein guter Deal!.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (5000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
12.260,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
12.260,00 €
Leasingraten Summe
10.985,76 €
+
Gesamtkosten
23.245,76 €
Gesamtkilometer
20.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,61 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,61 €
Preisentwicklung Leasing Suzuki Vitara 2. Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort ALLGRIP
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