Skoda Karoq 1. Generation 2.0 TDI SCR Sportline 4x4 DSG - Kosten

Monatliche Kosten für Skoda Karoq 1. Generation 2.0 TDI SCR Sportline 4x4 DSG

Skoda Karoq 1. Generation  2.0 TDI SCR Sportline 4x4 DSG

Erfahren Sie hier die prognostizierten monatlichen Unterhaltskosten für den Skoda Karoq 1. Generation 2.0 TDI SCR Sportline 4x4 DSG mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten. Möchte man sich einen Skoda Karoq 1. Generation 2.0 TDI SCR Sportline 4x4 DSG leasen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 990 € an.

Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 382.02 € bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 19525.96 €. Die Versicherungskosten für den Skoda Karoq 1. Generation 2.0 TDI SCR Sportline 4x4 DSG sind mit ca. 123 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.

Durch die neue CO2 Bepreisung ergibt sich eine erhöhte monatliche Steuer von 28 €. Der niedrige Wertverlust von 101 € / Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) für den Skoda Karoq 1. Generation 2.0 TDI SCR Sportline 4x4 DSG fällt beim Kilometerleasing zwar nicht ins Gewicht, ist aber ein Vorteil beim Restwertleasing. Durchschnittlich wird der Skoda Karoq 1. Generation 2.0 TDI SCR Sportline 4x4 DSG für 42881 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 43309 €.

Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.

Skoda Karoq 1. Generation 2.0 TDI SCR Sportline 4x4 DSG Gesamtkosten & Leasinfaktor

Berechnungsgrundlage

Die Leasingrate beträgt 382.02 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Skoda Karoq sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.

Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1189 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 19525.96 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 43309 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Skoda Karoq ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.94, das Leasingfahrzeug ist daher durchschnittlich preiswertes, eventuell lohnt sich ein weiterer Leasingvergleich.

Fixkosten

Leasingraten / 48 Monate

18.336,96 €

Überführung / Zulassung

1.189,00 €

+

Gesamtkosten

19.525,96 €

Leasingfaktor

Gesamtkosten

19.525,96 €

Laufzeit

48 Monate

÷

Leasingrate

382,02 €
(321,03 € netto)

Leasingrate effektiv

406,79 €
(341,84 € netto)

Bruttolistenpreis

43.309,00 €


Leasingfaktor

0.88

Leasingrate effektiv

0.94

Skoda Karoq 1. Generation 2.0 TDI SCR Sportline 4x4 DSG Kosten pro Kilometer

Berechnungsgrundlage

Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 382.02 € ist der Skoda Karoq 1. Generation 2.0 TDI SCR Sportline 4x4 DSG ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Skoda Karoq fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 28 € eher hoch aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 195 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 123 € monatlich, eine angemessene Pauschale bedenkt man den Bruttolistenpreis von 43309 €. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1189 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Eher hohe Kosten pro Kilometer (0.49 EUR) treffen auf einen eher hohen effektiven Leasingfaktor von 0.94. Dieses Angebot sollte man nur dann annehmen, wenn man dieses Auto von diesem Händler möchte.

Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

18.645,00 €

Tatsächliche Kosten / Km

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

18.645,00 €

Leasingraten Summe

18.336,96 €

+

Gesamtkosten

36.981,96 €

Gesamtkilometer

40.000,00

÷

Kosten / Km (nur Leasing)

0,49 €

Kumulierte Gesamtkosten / Km

0,49 €

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