Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete) - Kosten

Monatliche Kosten für Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete)

Renault Zoe 1.Generation  R135 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete)

Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für den Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete) mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten. Möchte man sich einen Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete) leasen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 0 € an.

Bei einer Leasinglaufzeit von 24 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 169 € bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 4235 €. Die Versicherungskosten für den Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete) sind mit ca. 60 € pro Monat recht günstig, besonders für Fahrer mit einer hohen Schadensfreiheitsklasse. Der durchschnittliche Wertverlust des Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete) beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 229 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete) für 26925 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 17900 €.

Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.

Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete) Gesamtkosten & Leasinfaktor

Berechnungsgrundlage

Die Leasingrate beträgt 169 € pro Monat bei einer Laufzeit von 24 Monaten, das Angebot ist also grundsätzlich erst einmal günstig. Aber ist dieser Renault Zoe ein Leasingdeal? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.

Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Diese Kosten halten sich aber bei diesem Angebot mit 179 € in Grenzen. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 4235 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 24 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 17900 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Renault Zoe ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.59, es ist also ein relativ günstiges Leasingfahrzeug und ein echter Leasingdeal.

Da es sich hierbei um einen Jahreswagen, also de facto um einen Gebrauchtwagen handelt, wird bei der Berechnung jedoch nicht der Bruttolistenpreis, sondern der Kaufpreis herangezogen.

Fixkosten

Leasingraten / 24 Monate

4.056,00 €

Überführung / Zulassung

179,00 €

+

Gesamtkosten

4.235,00 €

Leasingfaktor

Gesamtkosten

4.235,00 €

Laufzeit

24 Monate

÷

Leasingrate

169,00 €
(142,02 € netto)

Leasingrate effektiv

176,46 €
(148,29 € netto)

Kaufpreis

29.990,00 €


Leasingfaktor

0.56

Leasingrate effektiv

0.59

Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete) Kosten pro Kilometer

Berechnungsgrundlage

Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 169 € ist der Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete) ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 24 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Elektroauto, also den Stromkosten, betragen gerade einmal 100 € monatlich, da das Fahrzeug sehr sparsam ist. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 60 € monatlich, ein recht niedriger Betrag der aber natürlich vor allem dem niedrigen Bruttolistenpreis (17900 €) sowie der Fahrzeuggröße geschuldet ist. Ein Pluspunkt bei diesem Angebot: Die Überführungs- und Zulassungskosten betragen schmale 179 € (einmalig). Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Die Kosten pro Kilometer sind mit 0.42 € zwar eher hoch, betrachtet man jedoch noch den effektiven Leasingfaktor von 0.59 so wird schnell klar – für zugegeben viel Geld bekommt man hier sehr viel Auto. Eine echte Dealempfehlung!.

Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 24 Monate) dividiert.

Fix + Betriebskosten
+

Kosten p.a. (exkl. Leasing)

5.411,00 €

Tatsächliche Kosten / Km

Fix + Betriebskosten

5.411,00 €

Leasingraten Summe

4.056,00 €

+

Gesamtkosten

9.467,00 €

Gesamtkilometer

10.008,00

÷

Kosten / Km (nur Leasing)

0,42 €

Kumulierte Gesamtkosten / Km

0,42 €

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