Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort - Abmessungen, Verbrauch, Gewicht...

Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort Kofferraum, Abmessungen, Verbrauch, Höchstgeschwindigkeit, Gewicht - alle Daten

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Der Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort des Herstellers Renault ist ein manuell geschalteter, 4999 mm langer und 2495 mm großer Wagen im mittleren Preissegment. Bei einer Leistung von 145 PS kann man mit dem 1948 kg schweren Fahrzeug immerhin eine Geschwindigkeit von 172 km/h erreichen. Diese Leistung holt er aus 4 Zylindern und 1997 ccm Hubraum. Im Innenraum haben lediglich 3 Personen Platz, ist der Fahrer allein unterwegs beträgt das maximale Kofferraumvolumen 7200 Litern. Bei einem Durchschnittsverbrauch von 6.3 Liter pro 100km und einem Tankinhalt von 80 Litern kommt man bei entsprechender Fahrweise auf mitunter hohe Reichweiten.

Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort Allgemeine Daten

Bezeichnung

C02-Effizienz

G

Motortyp

GASOLINE

PS

540

Antriebstyp

REAR

Schaltung

AUTO

Anzahl der Gänge

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Hubraum

2891 ccm

Bezeichnung

Fahrzeuglänge

4639 mm

Fahrzeugbreite mit Spiegeln

2024 mm

Wendekreis

10 m

Gewicht leer

1595 kg

Gültiges kombiniertes Gewicht

2150 kg

Tragfähigkeit

555 kg

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort ein Familienauto?

Ob ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3 ein gutes Kraftfahrzeug für Familien ist, lässt sich technisch betrachtet nicht leicht beantworten. Familien achten bei der Anschaffung eines

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort ein Langstreckenfahrzeug?

Ist ein Renault Trafic ein Langstreckenfahrzeug? Stellt man sich die Frage, ob dieses Kraftfahrzeug auch für längere Autobahnetappen geeignet ist, so muss man unterschiedliche Aspekte betr

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort ein gutes Stadtauto?

Eignet sich der Renault Trafic auch für Personen, welche regelmäßig in der Stadt unterwegs sind? Hier kommt es in erster Linie auf die Fahrzeugabmessung an, aber auch auf Komfortmerkmale

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort ein fürs Gelände?

0t ENERGY dCi 170 Komfort auch im Gelände geeignet? Hier wird häufig zwischen „Softroadern“ und echten Geländewagen unterschieden. Möchte man in richtiges Gelände braucht es mehr al

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort ein gutes Zugfahrzeug?

Kann man den Renault Trafic auch als Zugfahrzeug nutzen? Um diese Thematik zu beantworten muss das Auto unter allen Gesichtspunkten betrachtet werden, wie z.B. ob überhaupt eine Anhängerku

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort ein umweltschonendes Fahrzeug?

Ist das Leasing eines Renault Trafic eine klimabewusste Entscheidung? Unter dieser Fragestellung muss man nicht nur den Verbrauch in Betracht ziehen, sondern auch den Treibstoff. Bei einigen