Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC - Abmessungen, Verbrauch, Gewicht...

Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC Kofferraum, Abmessungen, Verbrauch, Höchstgeschwindigkeit, Gewicht - alle Daten

Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC

Der Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC des Herstellers Renault ist ein automatisch geschalteter, 4999 mm langer und 1971 mm großer Wagen im mittleren Preissegment. Bei einer Leistung von 145 PS kann man mit dem 1975 kg schweren Fahrzeug immerhin eine Geschwindigkeit von 165 km/h erreichen. Diese Leistung holt er aus 4 Zylindern und 1997 ccm Hubraum. Bei einem Durchschnittsverbrauch von 6 Liter pro 100km und einem Tankinhalt von 80 Litern kommt man bei entsprechender Fahrweise auf mitunter hohe Reichweiten.

Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC Allgemeine Daten

Bezeichnung

C02-Effizienz

G

Motortyp

GASOLINE

KW

397

→ Autos mit mehr Leistung

PS

540

Antriebstyp

REAR

Schaltung

AUTO

Anzahl der Gänge

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Zylinder

6

→ Autos mit mehr Zylinder

Hubraum

2891 ccm

→ Autos mit mehr Hubraum

Türen

4

→ Autos mit mehr Türen

Bezeichnung

Fahrzeuglänge

4639 mm

→ Größere Autos

Fahrzeugbreite mit Spiegeln

2024 mm

Wendekreis

10 m

→ Autos geringerem Hubrau

Gewicht leer

1595 kg

Gültiges kombiniertes Gewicht

2150 kg

Tragfähigkeit

555 kg

Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein Familienauto?

Ob ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3 ein gutes Auto für Familien ist, lässt sich technisch betrachtet nicht leicht beantworten. Familien haben unterschiedlichste Anfo

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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein Langstreckenfahrzeug?

Ob man mit dem Renault Trafic auch lange Strecken zurücklegen kann? Stellt man sich die Frage, ob dieses Kraftfahrzeug auch für längere Autobahnetappen geeignet ist, so muss man unterschi

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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein gutes Stadtauto?

Eignet sich der Renault Trafic auch für Personen, welche viel in der Stadt unterwegs sind? Hier kommt es in erster Linie auf die Größe des Automobil an, aber auch auf Komfortmerkmale wie

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Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein fürs Gelände?

0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC auch fürs Gelände? Hier wird in der Regel zwischen „Softroadern“ und echten Geländewagen unterschieden. Möchte man in richtiges Gelände braucht es mehr

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC gut fürs Gelände?
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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein gutes Zugfahrzeug?

Ist der Renault Trafic auch zum ziehen von Anhängern gut geeignet? Um diese Frage zu beantworten müssen unterschiedlichste Aspekte betrachtet werden, wie z.B. ob überhaupt eine Anhängerk

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Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein umweltschonendes Fahrzeug?

Ist der Renault Trafic ein umweltschonendes Automobil ? Unter dieser Fragestellung muss man nicht nur den Verbrauch in Betracht ziehen, sondern auch den Treibstoff. Bei einigen Herstellern k

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC ein umweltschonendes Fahrzeug?

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