Renault Rafale 1. Generation E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik - Kosten
Monatliche Kosten für Renault Rafale 1. Generation E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik
Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für den Renault Rafale 1. Generation E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie Interesse am Leasing eines Renault Rafale 1. Generation E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik haben, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1349 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 60 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 99
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 7488 €. Die Versicherungskosten für den Renault Rafale 1. Generation E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik sind mit ca. 146 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 4 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des Renault Rafale 1. Generation E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 522 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Renault Rafale 1. Generation E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik für 50050 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 48300 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Renault Rafale 1. Generation E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Mit einer Leasingrate von 99 € pro Monat bei einer Laufzeit von 60 Monaten ist das Renault Rafale Angebot ein sehr günstiges Angebot. Aber ist es ein Leasingdeal? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1548 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 7488 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 60 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 48300 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Renault Rafale ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.26, es ist also ein relativ günstiges Leasingfahrzeug und ein echter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 60 Monate
5.940,00 €
Überführung / Zulassung
1.548,00 €
+
Gesamtkosten
7.488,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
7.488,00 €
Laufzeit
60 Monate
÷
Leasingrate
99,00 €
(83,19 € netto)
Leasingrate effektiv
124,80 €
(104,87 € netto)
Bruttolistenpreis
48.300,00 €
Leasingfaktor
0.2
Leasingrate effektiv
0.26
Renault Rafale 1. Generation E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Der Renault Rafale 1. Generation E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik ist mit einer monatlichen Leasingrate von 99 € ja ohnehin schon ein eher günstiges Auto. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 60 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Renault Rafale fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 4 € sehr niedrig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten. belaufen sich auf immerhin 148 € monatlich, da das Fahrzeug natürlich auch standesgemäß bewegt werden möchte. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 146 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 48300 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1548 €.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 60 Monate) dividiert. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Die als durchschnittlich eingestuften Kosten pro Kilometer in Höhe von 0.15 € in Verbindung zu dem sehr niedrigen effektiven Leasingfaktor von 0.26 machen dieses Angebot zu einem echten Leasingdeal!.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
21.468,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
21.468,00 €
Leasingraten Summe
5.940,00 €
+
Gesamtkosten
27.408,00 €
Gesamtkilometer
50.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,15 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,15 €