Renault R4 2. Generation E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Techno - Kosten

Monatliche Kosten für Renault R4 2. Generation E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Techno

Renault R4 2. Generation  E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Techno

Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für den Renault R4 2. Generation E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Techno mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten. Möchte man sich einen Renault R4 2. Generation E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Techno leasen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1290 € an.

Bei einer Leasinglaufzeit von 60 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 376.31 € bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 24118.6 €. Die Versicherungskosten für den Renault R4 2. Generation E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Techno sind mit ca. 170 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen. Der durchschnittliche Wertverlust des Renault R4 2. Generation E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Techno beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 432 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Renault R4 2. Generation E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Techno für 34500 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 37350 €.

Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.

Renault R4 2. Generation E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Techno Gesamtkosten & Leasinfaktor

Berechnungsgrundlage

Die Leasingrate beträgt 376.31 € pro Monat bei einer Laufzeit von 60 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Renault R4 sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.

Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1540 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 24118.6 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 60 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 37350 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Renault R4 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 1.08, also ist es ein eher teures Leasingfahrzeug. Ein Leasingvergleich mit anderen Deals lohnt sich.

Fixkosten

Leasingraten / 60 Monate

22.578,60 €

Überführung / Zulassung

1.540,00 €

+

Gesamtkosten

24.118,60 €

Leasingfaktor

Gesamtkosten

24.118,60 €

Laufzeit

60 Monate

÷

Leasingrate

376,31 €
(316,23 € netto)

Leasingrate effektiv

401,98 €
(337,80 € netto)

Bruttolistenpreis

37.350,00 €


Leasingfaktor

1.01

Leasingrate effektiv

1.08

Renault R4 2. Generation E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Techno Kosten pro Kilometer

Berechnungsgrundlage

Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 376.31 € ist der Renault R4 2. Generation E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Techno ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 60 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Elektroauto, also den Stromkosten, betragen gerade einmal 103 € monatlich, da das Fahrzeug sehr sparsam ist. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 170 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 37350 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1540 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Aufgrund der hohen Kosten pro Kilometer in Höhe von 0.48 EUR, sowie des hohen effektiven Leasingfactors können wir für dieses Angebot leider keine Empfehlung aussprechen.

Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 60 Monate) dividiert.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

18.720,00 €

Tatsächliche Kosten / Km

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

18.720,00 €

Leasingraten Summe

22.578,60 €

+

Gesamtkosten

41.298,60 €

Gesamtkilometer

50.000,00

÷

Kosten / Km (nur Leasing)

0,48 €

Kumulierte Gesamtkosten / Km

0,48 €

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