Renault Master IV Kastenwagen L2H2 3,3t Blue dCi 150 Advance Automatik - Kosten
Monatliche Kosten für Renault Master IV Kastenwagen L2H2 3,3t Blue dCi 150 Advance Automatik
Erfahren Sie hier die prognostizierten monatlichen Unterhaltskosten für einen Renault Master IV Kastenwagen L2H2 3,3t Blue dCi 150 Advance Automatik mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines Renault Master IV Kastenwagen L2H2 3, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1490 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 24 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 391.51
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 10886.24 €. Die Versicherungskosten für den Renault Master IV Kastenwagen L2H2 3,3t Blue dCi 150 Advance Automatik sind mit ca. 110 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 17 € pro Monat. Der hohe durchschnittliche Wertverlust des Renault Master IV Kastenwagen L2H2 3,3t Blue dCi 150 Advance Automatik in Höhe von 647 € pro Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) ist nicht zuletzt dem hohen Bruttolistenpreis von 57060 € geschuldet. Durchschnittlich wird der Renault Master IV Kastenwagen L2H2 3,3t Blue dCi 150 Advance Automatik für 50921 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 57060 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Renault Master IV Kastenwagen L2H2 3,3t Blue dCi 150 Advance Automatik Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 391.51 € pro Monat bei einer Laufzeit von 24 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Renault Master sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1490 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 10886.24 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 24 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 57060 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Renault Master ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.79, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 24 Monate
9.396,24 €
Überführung / Zulassung
1.490,00 €
+
Gesamtkosten
10.886,24 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
10.886,24 €
Laufzeit
24 Monate
÷
Leasingrate
391,51 €
(329,00 € netto)
Leasingrate effektiv
453,59 €
(381,17 € netto)
Bruttolistenpreis
57.060,00 €
Leasingfaktor
0.69
Leasingrate effektiv
0.79
Renault Master IV Kastenwagen L2H2 3,3t Blue dCi 150 Advance Automatik Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 391.51 € ist der Renault Master IV Kastenwagen L2H2 3,3t Blue dCi 150 Advance Automatik ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 24 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Renault Master fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 17 € durchschnittlich aus. Beim Renault Master fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 17 € durchaus günstig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue), betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 224 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 110 € monatlich, eine angemessene Pauschale bedenkt man den Bruttolistenpreis von 57060 €. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1490 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: In Anbetracht des guten effektiven Leasingfaktors von 0.79 erscheinen auch die eher hohen Kosten pro Kilometer (0.54 €) nicht mehr problematisch – dieses Angebot ist ein guter Deal!.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 24 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
9.610,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
9.610,00 €
Leasingraten Summe
9.396,24 €
+
Gesamtkosten
19.006,24 €
Gesamtkilometer
20.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,54 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,54 €
Preisentwicklung Leasing Renault Master IV Kastenwagen L2H2 3,3t Blue dCi 150 Advance Automatik
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