Peugeot 508 2.Generation 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 - Kosten
Monatliche Kosten für Peugeot 508 2.Generation 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8
Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für den Peugeot 508 2.Generation 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines Peugeot 508 2.Generation 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 planen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 919 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 343.6
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 17411.8 €. Die Versicherungskosten für den Peugeot 508 2.Generation 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 sind mit ca. 138 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 16 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des Peugeot 508 2.Generation 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 495 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Peugeot 508 2.Generation 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 für 42750 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 49315 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Peugeot 508 2.Generation 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 343.6 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Peugeot 508 sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Diese Kosten halten sich aber bei diesem Angebot mit 919 € in Grenzen. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 17411.8 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 49315 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Peugeot 508 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 1.08, also ist es ein eher teures Leasingfahrzeug. Ein Leasingvergleich mit anderen Deals lohnt sich.
Da es sich hierbei um einen Jahreswagen, also de facto um einen Gebrauchtwagen handelt, wird bei der Berechnung jedoch nicht der Bruttolistenpreis, sondern der Kaufpreis herangezogen.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
16.492,80 €
Überführung / Zulassung
919,00 €
+
Gesamtkosten
17.411,80 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
17.411,80 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
343,60 €
(288,74 € netto)
Leasingrate effektiv
362,75 €
(304,83 € netto)
Kaufpreis
33.490,00 €
Leasingfaktor
1.03
Leasingrate effektiv
1.08
Peugeot 508 2.Generation 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 343.6 € ist der Peugeot 508 2.Generation 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Peugeot 508 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 16 € durchschnittlich aus. Beim Peugeot 508 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 16 € durchaus günstig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue), betragen gerade einmal 96 € monatlich, da das Fahrzeug sehr sparsam ist. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 138 € monatlich, eine angemessene Pauschale bedenkt man den Bruttolistenpreis von 49315 €. In die Gesamtrechnung für dieses Angebot fließen auch noch die Überführungs- und Zulassungskosten in Höhe von 919 € (einmalig) mit ein. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Aufgrund der hohen Kosten pro Kilometer in Höhe von 0.44 EUR, sowie des hohen effektiven Leasingfactors können wir für dieses Angebot leider keine Empfehlung aussprechen.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Fix + Betriebskosten
€
€
€
€
€
+
Kosten p.a. (exkl. Leasing)
16.279,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Fix + Betriebskosten
16.279,00 €
Leasingraten Summe
16.492,80 €
+
Gesamtkosten
32.771,80 €
Gesamtkilometer
40.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,44 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,44 €
Preisentwicklung Leasing Peugeot 508 2.Generation 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8
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