Peugeot 5008 2. Generation 1.2 PureTech 130 Allure EAT8 - Kosten
Monatliche Kosten für Peugeot 5008 2. Generation 1.2 PureTech 130 Allure EAT8
Erfahren Sie hier die prognostizierten monatlichen Unterhaltskosten für den Peugeot 5008 2. Generation 1.2 PureTech 130 Allure EAT8 mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Möchte man sich einen Peugeot 5008 2. Generation 1.2 PureTech 130 Allure EAT8 leasen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1290 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 36 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 192.29
€ bei 5000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 8212.44 €. Die Versicherungskosten für den Peugeot 5008 2. Generation 1.2 PureTech 130 Allure EAT8 sind mit ca. 146 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 12 € pro Monat. Der niedrige Wertverlust von 98 € / Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) für den Peugeot 5008 2. Generation 1.2 PureTech 130 Allure EAT8 fällt beim Kilometerleasing zwar nicht ins Gewicht, ist aber ein Vorteil beim Restwertleasing. Durchschnittlich wird der Peugeot 5008 2. Generation 1.2 PureTech 130 Allure EAT8 für 43300 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 47410 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Peugeot 5008 2. Generation 1.2 PureTech 130 Allure EAT8 Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 192.29 € pro Monat bei einer Laufzeit von 36 Monaten, das Angebot ist also grundsätzlich erst einmal günstig. Aber ist dieser Peugeot 5008 ein Leasingdeal? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1290 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 8212.44 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 36 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 47410 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Peugeot 5008 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.48, es ist also ein relativ günstiges Leasingfahrzeug und ein echter Leasingdeal.
Da es sich hierbei um einen Jahreswagen, also de facto um einen Gebrauchtwagen handelt, wird bei der Berechnung jedoch nicht der Bruttolistenpreis, sondern der Kaufpreis herangezogen.
Fixkosten
Leasingraten / 36 Monate
6.922,44 €
Überführung / Zulassung
1.290,00 €
+
Gesamtkosten
8.212,44 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
8.212,44 €
Laufzeit
36 Monate
÷
Leasingrate
192,29 €
(161,59 € netto)
Leasingrate effektiv
228,12 €
(191,70 € netto)
Kaufpreis
47.410,00 €
Leasingfaktor
0.41
Leasingrate effektiv
0.48
Peugeot 5008 2. Generation 1.2 PureTech 130 Allure EAT8 Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 192.29 € ist der Peugeot 5008 2. Generation 1.2 PureTech 130 Allure EAT8 ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 36 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Peugeot 5008 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 12 € durchaus günstig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 194 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 146 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 47410 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1290 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Die Kosten pro Kilometer sind mit 0.55 € zwar eher hoch, betrachtet man jedoch noch den effektiven Leasingfaktor von 0.48 so wird schnell klar – für zugegeben viel Geld bekommt man hier sehr viel Auto. Eine echte Dealempfehlung!.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (5000 km multipliziert mit der Laufzeit 36 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
10.926,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
10.926,00 €
Leasingraten Summe
6.922,44 €
+
Gesamtkosten
17.848,44 €
Gesamtkilometer
15.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,55 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,55 €
Preisentwicklung Leasing Peugeot 5008 2. Generation 1.2 PureTech 130 Allure EAT8
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