Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 - Kosten
Monatliche Kosten für Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8
Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für den Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 planen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 890 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 36 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 319
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 12504 €. Die Versicherungskosten für den Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 sind mit ca. 184 € pro Monat recht günstig, besonders für Fahrer mit einer hohen Schadensfreiheitsklasse.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 3 € pro Monat. Der niedrige Wertverlust von 525 € / Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) für den Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 fällt beim Kilometerleasing zwar nicht ins Gewicht, ist aber ein Vorteil beim Restwertleasing. Durchschnittlich wird der Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 für 46525 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 37900 €.
Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 319 € pro Monat bei einer Laufzeit von 36 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Peugeot 308 sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1020 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 12504 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 36 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 37900 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Peugeot 308 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.92, das Leasingfahrzeug ist daher durchschnittlich preiswertes, eventuell lohnt sich ein weiterer Leasingvergleich.
Fixkosten
Leasingraten / 36 Monate
11.484,00 €
Überführung / Zulassung
1.020,00 €
+
Gesamtkosten
12.504,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
12.504,00 €
Laufzeit
36 Monate
÷
Leasingrate
319,00 €
(268,07 € netto)
Leasingrate effektiv
347,33 €
(291,87 € netto)
Bruttolistenpreis
37.900,00 €
Leasingfaktor
0.84
Leasingrate effektiv
0.92
Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 319 € ist der Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 36 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten, betragen gerade einmal 150 € monatlich, da das Fahrzeug sehr sparsam ist. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 184 € monatlich, ein recht niedriger Betrag der aber natürlich vor allem dem niedrigen Bruttolistenpreis (37900 €) sowie der Fahrzeuggröße geschuldet ist. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1020 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Eher hohe Kosten pro Kilometer (0.42 EUR) treffen auf einen eher hohen effektiven Leasingfaktor von 0.92. Dieses Angebot sollte man nur dann annehmen, wenn man dieses Auto von diesem Händler möchte.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 36 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
16.284,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
16.284,00 €
Leasingraten Summe
3.828,00 €
+
Gesamtkosten
20.112,00 €
Gesamtkilometer
30.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,42 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,42 €
Preisentwicklung Leasing Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8
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