Peugeot 308 3. Generation 1.5 Diesel 130 GT Exclusive EAT8 - Kosten
Monatliche Kosten für Peugeot 308 3. Generation 1.5 Diesel 130 GT Exclusive EAT8
Erfahren Sie hier die prognostizierten monatlichen Unterhaltskosten für einen Peugeot 308 3. Generation 1.5 Diesel 130 GT Exclusive EAT8 mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie Interesse am Leasing eines Peugeot 308 3. Generation 1.5 Diesel 130 GT Exclusive EAT8 haben, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1395 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 248.71
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 13333.08 €. Die Versicherungskosten für den Peugeot 308 3. Generation 1.5 Diesel 130 GT Exclusive EAT8 sind mit ca. 170 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 19 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des Peugeot 308 3. Generation 1.5 Diesel 130 GT Exclusive EAT8 beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 491 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Peugeot 308 3. Generation 1.5 Diesel 130 GT Exclusive EAT8 für 43800 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 38470 €.
Peugeot 308 3. Generation 1.5 Diesel 130 GT Exclusive EAT8 Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 248.71 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Peugeot 308 sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1395 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 13333.08 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 38470 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Peugeot 308 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.72, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
11.938,08 €
Überführung / Zulassung
1.395,00 €
+
Gesamtkosten
13.333,08 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
13.333,08 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
248,71 €
(209,00 € netto)
Leasingrate effektiv
277,77 €
(233,42 € netto)
Bruttolistenpreis
38.470,00 €
Leasingfaktor
0.65
Leasingrate effektiv
0.72
Peugeot 308 3. Generation 1.5 Diesel 130 GT Exclusive EAT8 Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 248.71 € zählt der Peugeot 308 3. Generation 1.5 Diesel 130 GT Exclusive EAT8 ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Peugeot 308 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 19 € durchschnittlich aus. Beim Peugeot 308 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 19 € durchaus günstig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue), belaufen sich auf immerhin 155 € monatlich, da das Fahrzeug natürlich auch standesgemäß bewegt werden möchte. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 170 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 38470 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1395 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: In Anbetracht des guten effektiven Leasingfaktors von 0.72 erscheinen auch die eher hohen Kosten pro Kilometer (1.34 €) nicht mehr problematisch – dieses Angebot ist ein guter Deal!.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
23.331,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
23.331,00 €
Leasingraten Summe
11.938,08 €
+
Gesamtkosten
35.269,08 €
Gesamtkilometer
9.984,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
1,34 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
1,34 €
Preisentwicklung Leasing Peugeot 308 3. Generation 1.5 Diesel 130 GT Exclusive EAT8
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