Peugeot 308 3. Generation 1.2 Hybrid 145 GT Exclusive e-DSC6 - Kosten
Monatliche Kosten für Peugeot 308 3. Generation 1.2 Hybrid 145 GT Exclusive e-DSC6
Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für den Peugeot 308 3. Generation 1.2 Hybrid 145 GT Exclusive e-DSC6 mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Möchte man sich einen Peugeot 308 3. Generation 1.2 Hybrid 145 GT Exclusive e-DSC6 leasen, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1395 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 36 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 248.71
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 10348.56 €. Die Versicherungskosten für den Peugeot 308 3. Generation 1.2 Hybrid 145 GT Exclusive e-DSC6 sind mit ca. 146 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 5 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des Peugeot 308 3. Generation 1.2 Hybrid 145 GT Exclusive e-DSC6 beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 479 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Peugeot 308 3. Generation 1.2 Hybrid 145 GT Exclusive e-DSC6 für 42520 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 34310 €.
Peugeot 308 3. Generation 1.2 Hybrid 145 GT Exclusive e-DSC6 Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 248.71 € pro Monat bei einer Laufzeit von 36 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Peugeot 308 sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1395 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 10348.56 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 36 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 34310 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Peugeot 308 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.84, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 36 Monate
8.953,56 €
Überführung / Zulassung
1.395,00 €
+
Gesamtkosten
10.348,56 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
10.348,56 €
Laufzeit
36 Monate
÷
Leasingrate
248,71 €
(209,00 € netto)
Leasingrate effektiv
287,46 €
(241,56 € netto)
Bruttolistenpreis
34.310,00 €
Leasingfaktor
0.72
Leasingrate effektiv
0.84
Peugeot 308 3. Generation 1.2 Hybrid 145 GT Exclusive e-DSC6 Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 248.71 € zählt der Peugeot 308 3. Generation 1.2 Hybrid 145 GT Exclusive e-DSC6 ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 36 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Peugeot 308 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 5 € sehr niedrig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten. belaufen sich auf immerhin 148 € monatlich, da das Fahrzeug natürlich auch standesgemäß bewegt werden möchte. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 146 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 34310 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1395 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: In Anbetracht des guten effektiven Leasingfaktors von 0.84 erscheinen auch die eher hohen Kosten pro Kilometer (1.03 €) nicht mehr problematisch – dieses Angebot ist ein guter Deal!.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 36 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
15.651,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
15.651,00 €
Leasingraten Summe
8.953,56 €
+
Gesamtkosten
24.604,56 €
Gesamtkilometer
10.008,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
1,03 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
1,03 €
Preisentwicklung Leasing Peugeot 308 3. Generation 1.2 Hybrid 145 GT Exclusive e-DSC6
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