Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 110 Allure e-DSC6 - Kosten
Monatliche Kosten für Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 110 Allure e-DSC6
Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für den Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 110 Allure e-DSC6 mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie Interesse am Leasing eines Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 110 Allure e-DSC6 haben, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1535 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 36 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 129.71
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 6204.56 €. Die Versicherungskosten für den Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 110 Allure e-DSC6 sind mit ca. 133 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 3 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 110 Allure e-DSC6 beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 330 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 110 Allure e-DSC6 für 30065 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 29165 €.
Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 110 Allure e-DSC6 Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 129.71 € pro Monat bei einer Laufzeit von 36 Monaten, das Angebot ist also grundsätzlich erst einmal günstig. Aber ist dieser Peugeot 208 ein Leasingdeal? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1535 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 6204.56 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 36 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 29165 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Peugeot 208 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.59, es ist also ein relativ günstiges Leasingfahrzeug und ein echter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 36 Monate
4.669,56 €
Überführung / Zulassung
1.535,00 €
+
Gesamtkosten
6.204,56 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
6.204,56 €
Laufzeit
36 Monate
÷
Leasingrate
129,71 €
(109,00 € netto)
Leasingrate effektiv
172,35 €
(144,83 € netto)
Bruttolistenpreis
29.165,00 €
Leasingfaktor
0.44
Leasingrate effektiv
0.59
Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 110 Allure e-DSC6 Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Der Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 110 Allure e-DSC6 ist mit einer monatlichen Leasingrate von 129.71 € ja ohnehin schon ein eher günstiges Auto. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 36 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Peugeot 208 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 3 € sehr niedrig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten. belaufen sich auf immerhin 135 € monatlich, da das Fahrzeug natürlich auch standesgemäß bewegt werden möchte. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 133 € monatlich, eine angemessene Pauschale bedenkt man den Bruttolistenpreis von 29165 €. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1535 €.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 36 Monate) dividiert. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Die als durchschnittlich eingestuften Kosten pro Kilometer in Höhe von 0.21 € in Verbindung zu dem sehr niedrigen effektiven Leasingfaktor von 0.59 machen dieses Angebot zu einem echten Leasingdeal!.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
11.279,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
11.279,00 €
Leasingraten Summe
4.669,56 €
+
Gesamtkosten
15.948,56 €
Gesamtkilometer
30.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,21 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,21 €
Preisentwicklung Leasing Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 110 Allure e-DSC6
Günstigere Angebote der gleichen Fahrzeugklasse
Ford Puma 1,0 EcoBoost Hybrid 92kW Titanium Auto
∅ Kosten / km
0,18 €
Leasingfaktor
0.39
ab116,62 €
Suzuki Swift Comfort | Automatik | Metallic-Lackierung | 3 Jahre Garantie ✨
∅ Kosten / km
0,18 €
Leasingfaktor
0.59
ab117,00 €
Volkswagen Golf 1.5 eTSI DSG R-Line | Gewerbe
∅ Kosten / km
0,19 €
Leasingfaktor
0.27
ab105,91 €