Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 - Kosten
Monatliche Kosten für Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8
Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für einen Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie Interesse am Leasing eines Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 haben, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 0 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 339.44
€ bei 5000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 16293.12 €. Das Fahrzeug hat zwar erst 35631 Kilometer Laufleistung, dies führt jedoch unter Umständen zu eingeschränkte Garantieleistungen (herstellerabhängig). Die Versicherungskosten für den Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 sind mit ca. 123 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 9 € pro Monat. Der niedrige Wertverlust von 106 € / Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) für den Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 fällt beim Kilometerleasing zwar nicht ins Gewicht, ist aber ein Vorteil beim Restwertleasing. Durchschnittlich wird der Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 für 34050 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 22800 €.
Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 339.44 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Peugeot 2008 sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Bei diesem Angebot kommt in dieser Hinsicht jedoch nichts mehr dazu. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 46992 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 95390 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Peugeot 2008 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 1.61, es ist also ein teures Leasingfahrzeug. Wir empfehlen einen Leasingvergleich mit günstigeren Deals.
Da es sich hierbei um einen Jahreswagen, also de facto um einen Gebrauchtwagen handelt, wird bei der Berechnung jedoch nicht der Bruttolistenpreis, sondern der Kaufpreis herangezogen.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
16.293,12 €
Überführung / Zulassung
0,00 €
+
Gesamtkosten
16.293,12 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
16.293,12 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
339,44 €
(285,24 € netto)
Leasingrate effektiv
339,44 €
(285,24 € netto)
Kaufpreis
21.095,00 €
Leasingfaktor
1.61
Leasingrate effektiv
1.61
Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 339.44 € ist der Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Peugeot 2008 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 9 € sehr niedrig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 173 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 123 € monatlich, eine angemessene Pauschale bedenkt man den Bruttolistenpreis von 22800 €. Ein Pluspunkt bei diesem Angebot: Es kommen keine Überführungs / Zulassungskosten auf einen zu. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Aufgrund der hohen Kosten pro Kilometer in Höhe von 0.81 EUR, sowie des hohen effektiven Leasingfactors können wir für dieses Angebot leider keine Empfehlung aussprechen.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (5000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
10.992,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
10.992,00 €
Leasingraten Summe
16.293,12 €
+
Gesamtkosten
27.285,12 €
Gesamtkilometer
20.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,81 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,81 €
