Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 - Kosten

Monatliche Kosten für Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8

Peugeot 2008 2. Generation  1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8

Erfahren Sie hier die prognostizierten monatlichen Unterhaltskosten für den Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten. Möchte man sich einen Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 leasen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 999 € an.

Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 260.16 € bei 5000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 13486.68 €. Die Versicherungskosten für den Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 sind mit ca. 123 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.

Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 9 € pro Monat. Der niedrige Wertverlust von 106 € / Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) für den Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 fällt beim Kilometerleasing zwar nicht ins Gewicht, ist aber ein Vorteil beim Restwertleasing. Durchschnittlich wird der Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 für 34050 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 38200 €.

Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.

Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 Gesamtkosten & Leasinfaktor

Berechnungsgrundlage

Die Leasingrate beträgt 260.16 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Peugeot 2008 sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.

Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Diese Kosten halten sich aber bei diesem Angebot mit 999 € in Grenzen. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 13486.68 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 38200 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Peugeot 2008 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.74, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.

Fixkosten

Leasingraten / 48 Monate

12.487,68 €

Überführung / Zulassung

999,00 €

+

Gesamtkosten

13.486,68 €

Leasingfaktor

Gesamtkosten

13.486,68 €

Laufzeit

48 Monate

÷

Leasingrate

260,16 €
(218,62 € netto)

Leasingrate effektiv

280,97 €
(236,11 € netto)

Bruttolistenpreis

38.200,00 €


Leasingfaktor

0.68

Leasingrate effektiv

0.74

Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 Kosten pro Kilometer

Berechnungsgrundlage

Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 260.16 € ist der Peugeot 2008 2. Generation 1.2 PureTech 130 GT Pack EAT8 ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Peugeot 2008 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 9 € sehr niedrig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 173 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 123 € monatlich, eine angemessene Pauschale bedenkt man den Bruttolistenpreis von 38200 €. In die Gesamtrechnung für dieses Angebot fließen auch noch die Überführungs- und Zulassungskosten in Höhe von 999 € (einmalig) mit ein. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: In Anbetracht des guten effektiven Leasingfaktors von 0.74 erscheinen auch die eher hohen Kosten pro Kilometer (0.67 €) nicht mehr problematisch – dieses Angebot ist ein guter Deal!.

Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (5000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

11.991,00 €

Tatsächliche Kosten / Km

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

11.991,00 €

Leasingraten Summe

12.487,68 €

+

Gesamtkosten

24.478,68 €

Gesamtkilometer

20.000,00

÷

Kosten / Km (nur Leasing)

0,67 €

Kumulierte Gesamtkosten / Km

0,67 €

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