Nissan Primastar 4/J4 Kombi L1H1 2,8t dCi 150 Tekna DCT (9-Sitzer) - Kosten
Monatliche Kosten für Nissan Primastar 4/J4 Kombi L1H1 2,8t dCi 150 Tekna DCT (9-Sitzer)
Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für einen Nissan Primastar 4/J4 Kombi L1H1 2,8t dCi 150 Tekna DCT (9-Sitzer) mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines Nissan Primastar 4/J4 Kombi L1H1 2, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1390 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 378
€ bei 5000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 19534 €. Die Versicherungskosten für den Nissan Primastar 4/J4 Kombi L1H1 2,8t dCi 150 Tekna DCT (9-Sitzer) sind mit ca. 160 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen.
Durch die neue CO2 Bepreisung ergibt sich eine erhöhte monatliche Steuer von 34 €. Der hohe durchschnittliche Wertverlust des Nissan Primastar 4/J4 Kombi L1H1 2,8t dCi 150 Tekna DCT (9-Sitzer) in Höhe von 667 € pro Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) ist nicht zuletzt dem hohen Bruttolistenpreis von 55145 € geschuldet. Durchschnittlich wird der Nissan Primastar 4/J4 Kombi L1H1 2,8t dCi 150 Tekna DCT (9-Sitzer) für 57847 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 55145 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Nissan Primastar 4/J4 Kombi L1H1 2,8t dCi 150 Tekna DCT (9-Sitzer) Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 378 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Nissan Primastar sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1390 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 19534 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 55145 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Nissan Primastar ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.74, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
18.144,00 €
Überführung / Zulassung
1.390,00 €
+
Gesamtkosten
19.534,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
19.534,00 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
378,00 €
(317,65 € netto)
Leasingrate effektiv
406,96 €
(341,98 € netto)
Bruttolistenpreis
55.145,00 €
Leasingfaktor
0.69
Leasingrate effektiv
0.74
Nissan Primastar 4/J4 Kombi L1H1 2,8t dCi 150 Tekna DCT (9-Sitzer) Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 378 € zählt der Nissan Primastar 4/J4 Kombi L1H1 2,8t dCi 150 Tekna DCT (9-Sitzer) ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Nissan Primastar fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 34 € recht hoch aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 220 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 160 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 55145 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1390 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: In Anbetracht des guten effektiven Leasingfaktors von 0.74 erscheinen auch die eher hohen Kosten pro Kilometer (0.98 €) nicht mehr problematisch – dieses Angebot ist ein guter Deal!.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (5000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
15.614,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
15.614,00 €
Leasingraten Summe
18.144,00 €
+
Gesamtkosten
33.758,00 €
Gesamtkilometer
20.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,98 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,98 €
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