Kia Sportage NQ5 1.6 T-GDI Hybrid GT-Line AWD Automatik - Kosten

Monatliche Kosten für Kia Sportage NQ5 1.6 T-GDI Hybrid GT-Line AWD Automatik

Kia Sportage NQ5  1.6 T-GDI Hybrid GT-Line AWD Automatik

Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für den Kia Sportage NQ5 1.6 T-GDI Hybrid GT-Line AWD Automatik mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten. Wenn Sie Interesse am Leasing eines Kia Sportage NQ5 1.6 T-GDI Hybrid GT-Line AWD Automatik haben, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1490 € an.

Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 393 € bei 5000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 20354 €. Die Versicherungskosten für den Kia Sportage NQ5 1.6 T-GDI Hybrid GT-Line AWD Automatik sind mit ca. 146 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.

Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 12 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des Kia Sportage NQ5 1.6 T-GDI Hybrid GT-Line AWD Automatik beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 554 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Kia Sportage NQ5 1.6 T-GDI Hybrid GT-Line AWD Automatik für 51880 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 46490 €.

Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.

Kia Sportage NQ5 1.6 T-GDI Hybrid GT-Line AWD Automatik Gesamtkosten & Leasinfaktor

Berechnungsgrundlage

Die Leasingrate beträgt 393 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den KIA Sportage sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.

Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1490 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 20354 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 46490 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem KIA Sportage ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.91, das Leasingfahrzeug ist daher durchschnittlich preiswertes, eventuell lohnt sich ein weiterer Leasingvergleich.

Fixkosten

Leasingraten / 48 Monate

18.864,00 €

Überführung / Zulassung

1.490,00 €

+

Gesamtkosten

20.354,00 €

Leasingfaktor

Gesamtkosten

20.354,00 €

Laufzeit

48 Monate

÷

Leasingrate

393,00 €
(330,25 € netto)

Leasingrate effektiv

424,04 €
(356,34 € netto)

Bruttolistenpreis

46.490,00 €


Leasingfaktor

0.85

Leasingrate effektiv

0.91

Kia Sportage NQ5 1.6 T-GDI Hybrid GT-Line AWD Automatik Kosten pro Kilometer

Berechnungsgrundlage

Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 393 € zählt der Kia Sportage NQ5 1.6 T-GDI Hybrid GT-Line AWD Automatik ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim KIA Sportage fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 12 € durchaus günstig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten. betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 186 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 146 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 46490 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1490 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Eher hohe Kosten pro Kilometer (4.08 EUR) treffen auf einen eher hohen effektiven Leasingfaktor von 0.91. Dieses Angebot sollte man nur dann annehmen, wenn man dieses Auto von diesem Händler möchte.

Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (5000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

21.986,00 €

Tatsächliche Kosten / Km

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

21.986,00 €

Leasingraten Summe

18.864,00 €

+

Gesamtkosten

40.850,00 €

Gesamtkilometer

4.992,00

÷

Kosten / Km (nur Leasing)

4,08 €

Kumulierte Gesamtkosten / Km

4,08 €

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