Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Automatik - Kosten
Monatliche Kosten für Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Automatik
Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für einen Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Automatik mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie Interesse am Leasing eines Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Automatik haben, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1390 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 283.71
€ bei 5000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 15158.08 €. Die Versicherungskosten für den Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Automatik sind mit ca. 160 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 9 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Automatik beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 510 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Automatik für 48700 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 47500 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Automatik Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 283.71 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Hyundai Tucson sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1540 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 15158.08 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 47500 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Hyundai Tucson ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.66, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
13.618,08 €
Überführung / Zulassung
1.540,00 €
+
Gesamtkosten
15.158,08 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
15.158,08 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
283,71 €
(238,41 € netto)
Leasingrate effektiv
315,79 €
(265,37 € netto)
Bruttolistenpreis
47.500,00 €
Leasingfaktor
0.6
Leasingrate effektiv
0.66
Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Automatik Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 283.71 € zählt der Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI Hybrid N Line Automatik ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Hyundai Tucson fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 9 € sehr niedrig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten. betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 165 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 160 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 47500 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1540 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: In Anbetracht des guten effektiven Leasingfaktors von 0.66 erscheinen auch die eher hohen Kosten pro Kilometer (3.04 €) nicht mehr problematisch – dieses Angebot ist ein guter Deal!.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (5000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
22.372,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
22.372,00 €
Leasingraten Summe
13.618,08 €
+
Gesamtkosten
35.990,08 €
Gesamtkilometer
4.992,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
3,04 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
3,04 €
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