Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI N Line Allrad DCT - Kosten
Monatliche Kosten für Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI N Line Allrad DCT
Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für den Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI N Line Allrad DCT mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Möchte man sich einen Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI N Line Allrad DCT leasen, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1799 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 249
€ bei 5000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 13751 €. Die Versicherungskosten für den Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI N Line Allrad DCT sind mit ca. 209 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 18 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI N Line Allrad DCT beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 494 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI N Line Allrad DCT für 46360 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 46360 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI N Line Allrad DCT Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 249 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Hyundai Tucson sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1799 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 13751 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 46360 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Hyundai Tucson ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.62, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
11.952,00 €
Überführung / Zulassung
1.799,00 €
+
Gesamtkosten
13.751,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
13.751,00 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
249,00 €
(209,24 € netto)
Leasingrate effektiv
286,48 €
(240,74 € netto)
Bruttolistenpreis
46.360,00 €
Leasingfaktor
0.54
Leasingrate effektiv
0.62
Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI N Line Allrad DCT Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 249 € ist der Hyundai Tucson 3. Generation 1.6 T-GDI N Line Allrad DCT ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Hyundai Tucson fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 18 € durchschnittlich aus. Beim Hyundai Tucson fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 18 € durchaus günstig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue), betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 217 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 209 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 46360 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1799 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: In Anbetracht des guten effektiven Leasingfaktors von 0.62 erscheinen auch die eher hohen Kosten pro Kilometer (0.69 €) nicht mehr problematisch – dieses Angebot ist ein guter Deal!.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (5000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
17.703,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
17.703,00 €
Leasingraten Summe
11.952,00 €
+
Gesamtkosten
29.655,00 €
Gesamtkilometer
20.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,69 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,69 €
