Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für den Hyundai Santa Fe 5. Generation 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid Signature 4WD Automatik (7-Sitzer) mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines Hyundai Santa Fe 5. Generation 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid Signature 4WD Automatik (7-Sitzer) planen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1299 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 36 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 279
€ bei 5000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 11343 €. Die Versicherungskosten für den Hyundai Santa Fe 5. Generation 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid Signature 4WD Automatik (7-Sitzer) sind mit ca. 449 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 3 € pro Monat. Der hohe durchschnittliche Wertverlust des Hyundai Santa Fe 5. Generation 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid Signature 4WD Automatik (7-Sitzer) in Höhe von 711 € pro Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) ist nicht zuletzt dem hohen Bruttolistenpreis von 42975 € geschuldet. Durchschnittlich wird der Hyundai Santa Fe 5. Generation 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid Signature 4WD Automatik (7-Sitzer) für 67090 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 42975 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Die Leasingrate beträgt 279 € pro Monat bei einer Laufzeit von 36 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Hyundai Santa Fe sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1299 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 11343 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 36 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 42975 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Hyundai Santa Fe ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.48, es ist also ein relativ günstiges Leasingfahrzeug und ein echter Leasingdeal.
Da es sich hierbei um einen Jahreswagen, also de facto um einen Gebrauchtwagen handelt, wird bei der Berechnung jedoch nicht der Bruttolistenpreis, sondern der Kaufpreis herangezogen.
Leasingraten / 36 Monate
10.044,00 €
Überführung / Zulassung
1.299,00 €
Gesamtkosten
11.343,00 €
Gesamtkosten
11.343,00 €
Laufzeit
36 Monate
Leasingrate
279,00 €
(234,45 € netto)
Leasingrate effektiv
315,08 €
(264,77 € netto)
Kaufpreis
65.350,00 €
Leasingfaktor
0.43
Leasingrate effektiv
0.48
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 279 € ist der Hyundai Santa Fe 5. Generation 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid Signature 4WD Automatik (7-Sitzer) ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 36 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Hyundai Santa Fe fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 3 € sehr niedrig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten. betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 170 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 449 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 42975 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1299 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Die Kosten pro Kilometer sind mit 0.76 € zwar eher hoch, betrachtet man jedoch noch den effektiven Leasingfaktor von 0.48 so wird schnell klar – für zugegeben viel Geld bekommt man hier sehr viel Auto. Eine echte Dealempfehlung!.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (5000 km multipliziert mit der Laufzeit 36 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Nebenkosten
21.111,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
21.111,00 €
Leasingraten Summe
10.044,00 €
Gesamtkosten
31.155,00 €
Gesamtkilometer
15.000,00
Kosten / Km (nur Leasing)
0,76 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,76 €
∅ Kosten / km
0,11 €
Leasingfaktor
0.63
ab399,00 €
∅ Kosten / km
0,14 €
Leasingfaktor
0.3
ab117,81 €
∅ Kosten / km
0,15 €
Leasingfaktor
0.2
ab99,00 €