Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) N Line X 2WD - Kosten
Monatliche Kosten für Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) N Line X 2WD
Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für einen Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) N Line X 2WD mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) N Line X 2WD planen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1390 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 366
€ bei 5000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 18958 €. Die Versicherungskosten für den Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) N Line X 2WD sind mit ca. 242 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen. Der hohe durchschnittliche Wertverlust des Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) N Line X 2WD in Höhe von 678 € pro Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) ist nicht zuletzt dem hohen Bruttolistenpreis von 41925 € geschuldet. Durchschnittlich wird der Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) N Line X 2WD für 62250 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 41925 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) N Line X 2WD Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 366 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Hyundai IONIQ 5 sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1390 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 18958 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 41925 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Hyundai IONIQ 5 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.94, das Leasingfahrzeug ist daher durchschnittlich preiswertes, eventuell lohnt sich ein weiterer Leasingvergleich.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
17.568,00 €
Überführung / Zulassung
1.390,00 €
+
Gesamtkosten
18.958,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
18.958,00 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
366,00 €
(307,56 € netto)
Leasingrate effektiv
394,96 €
(331,90 € netto)
Bruttolistenpreis
41.925,00 €
Leasingfaktor
0.87
Leasingrate effektiv
0.94
Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) N Line X 2WD Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 366 € zählt der Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) N Line X 2WD ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Elektroauto, also den Stromkosten, betragen nur 115 € monatlich, da das Fahrzeug einfach auch nicht viel Energie braucht. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 242 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 41925 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1390 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Eher hohe Kosten pro Kilometer (0.95 EUR) treffen auf einen eher hohen effektiven Leasingfaktor von 0.94. Dieses Angebot sollte man nur dann annehmen, wenn man dieses Auto von diesem Händler möchte.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (5000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
16.766,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
16.766,00 €
Leasingraten Summe
17.568,00 €
+
Gesamtkosten
34.334,00 €
Gesamtkilometer
20.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,95 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,95 €
Preisentwicklung Leasing Hyundai IONIQ 5 1. Generation (84 kWh) N Line X 2WD
Günstigere Angebote der gleichen Fahrzeugklasse
Skoda ENYAQ iV Sportline 85x 4x4 (Dormagen)
∅ Kosten / km
0,08 €
Leasingfaktor
0.98
ab627,13 €
Renault Scenic Scenic E-TECH Evolution 170 Comfort Range*Navigations Paket, Ganzjahresreifen, Winter Paket, Einpark
∅ Kosten / km
0,11 €
Leasingfaktor
0.12
ab49,00 €
