Hyundai i30 3.Generation Fastback 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid N Line DCT - Kosten
Monatliche Kosten für Hyundai i30 3.Generation Fastback 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid N Line DCT
Erfahren Sie hier die prognostizierten monatlichen Unterhaltskosten für den Hyundai i30 3.Generation Fastback 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid N Line DCT mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines Hyundai i30 3.Generation Fastback 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid N Line DCT planen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 999 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 260
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 13479 €. Die Versicherungskosten für den Hyundai i30 3.Generation Fastback 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid N Line DCT sind mit ca. 88 € pro Monat durchschnittlich hoch.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 19 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des Hyundai i30 3.Generation Fastback 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid N Line DCT beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 401 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Hyundai i30 3.Generation Fastback 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid N Line DCT für 34190 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 25990 €.
Hyundai i30 3.Generation Fastback 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid N Line DCT Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 260 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Hyundai i30 sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Diese Kosten halten sich aber bei diesem Angebot mit 999 € in Grenzen. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 13479 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 25990 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Hyundai i30 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 1.08, also ist es ein eher teures Leasingfahrzeug. Ein Leasingvergleich mit anderen Deals lohnt sich.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
12.480,00 €
Überführung / Zulassung
999,00 €
+
Gesamtkosten
13.479,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
13.479,00 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
260,00 €
(218,49 € netto)
Leasingrate effektiv
280,81 €
(235,97 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Leasingfaktor
1
Leasingrate effektiv
1.08
Hyundai i30 3.Generation Fastback 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid N Line DCT Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 260 € ist der Hyundai i30 3.Generation Fastback 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid N Line DCT ein absolut durchschnittlich preiswertes Fahrzeug. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Hyundai i30 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 19 € durchschnittlich aus. Beim Hyundai i30 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 19 € durchaus günstig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten, betragen gerade einmal 105 € monatlich, da das Fahrzeug sehr sparsam ist. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 88 € monatlich, was im Grunde genommen moderate Kosten sind, bedenkt man den Bruttolistenpreis von 25990 €. In die Gesamtrechnung für dieses Angebot fließen auch noch die Überführungs- und Zulassungskosten in Höhe von 999 € (einmalig) mit ein. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Die zwar nur durchschnittlich hohen Kosten pro Kilometer i.H.v. 0.34 € in Verbindung mit dem jedoch schlechten effektiven Leasingfaktor von 1.08 sind starke Anzeichen dafür, dass es sich hierbei um ein weniger gutes Angebot handelt.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Fix + Betriebskosten
€
€
€
€
€
+
Kosten p.a. (exkl. Leasing)
14.487,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Fix + Betriebskosten
14.487,00 €
Leasingraten Summe
12.480,00 €
+
Gesamtkosten
26.967,00 €
Gesamtkilometer
40.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,34 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,34 €
Preisentwicklung Leasing Hyundai i30 3.Generation Fastback 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid N Line DCT
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Leasingfaktor
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