Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT - Kosten
Monatliche Kosten für Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT
Erfahren Sie hier die prognostizierten monatlichen Unterhaltskosten für den Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT planen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1450 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 279.65
€ bei 5000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 14873.2 €. Die Versicherungskosten für den Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT sind mit ca. 123 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 11 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 389 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT für 35400 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 36400 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 279.65 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Hyundai i30 sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1450 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 14873.2 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 36400 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Hyundai i30 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.97, das Leasingfahrzeug ist daher durchschnittlich preiswertes, eventuell lohnt sich ein weiterer Leasingvergleich.
Da es sich hierbei um einen Jahreswagen, also de facto um einen Gebrauchtwagen handelt, wird bei der Berechnung jedoch nicht der Bruttolistenpreis, sondern der Kaufpreis herangezogen.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
13.423,20 €
Überführung / Zulassung
1.450,00 €
+
Gesamtkosten
14.873,20 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
14.873,20 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
279,65 €
(235,00 € netto)
Leasingrate effektiv
309,86 €
(260,39 € netto)
Kaufpreis
31.970,00 €
Leasingfaktor
0.87
Leasingrate effektiv
0.97
Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 279.65 € ist der Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Hyundai i30 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 11 € durchaus günstig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 183 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 123 € monatlich, eine angemessene Pauschale bedenkt man den Bruttolistenpreis von 36400 €. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1450 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Eher hohe Kosten pro Kilometer (0.74 EUR) treffen auf einen eher hohen effektiven Leasingfaktor von 0.97. Dieses Angebot sollte man nur dann annehmen, wenn man dieses Auto von diesem Händler möchte.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (5000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
12.058,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
12.058,00 €
Leasingraten Summe
13.423,20 €
+
Gesamtkosten
25.481,20 €
Gesamtkilometer
20.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,74 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,74 €
