Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT - Kosten
Monatliche Kosten für Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT
Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für den Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Möchte man sich einen Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT leasen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1390 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 175.8
€ bei 5000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 9828.4 €. Die Versicherungskosten für den Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT sind mit ca. 123 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 11 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 389 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT für 35400 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 35530 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 175.8 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, das Angebot ist also grundsätzlich erst einmal günstig. Aber ist dieser Hyundai i30 ein Leasingdeal? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1390 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 9828.4 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 35530 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Hyundai i30 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.58, es ist also ein relativ günstiges Leasingfahrzeug und ein echter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
8.438,40 €
Überführung / Zulassung
1.390,00 €
+
Gesamtkosten
9.828,40 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
9.828,40 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
175,80 €
(147,73 € netto)
Leasingrate effektiv
204,76 €
(172,07 € netto)
Bruttolistenpreis
35.530,00 €
Leasingfaktor
0.49
Leasingrate effektiv
0.58
Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 175.8 € ist der Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line DCT ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Hyundai i30 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 11 € durchaus günstig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 183 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 123 € monatlich, eine angemessene Pauschale bedenkt man den Bruttolistenpreis von 35530 €. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1390 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Die Kosten pro Kilometer sind mit 0.49 € zwar eher hoch, betrachtet man jedoch noch den effektiven Leasingfaktor von 0.58 so wird schnell klar – für zugegeben viel Geld bekommt man hier sehr viel Auto. Eine echte Dealempfehlung!.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (5000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
11.998,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
11.998,00 €
Leasingraten Summe
8.438,40 €
+
Gesamtkosten
20.436,40 €
Gesamtkilometer
20.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,49 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,49 €
