Ford Tourneo Courier 2. Generation 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend Automatik - Kosten
Monatliche Kosten für Ford Tourneo Courier 2. Generation 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend Automatik
Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für den Ford Tourneo Courier 2. Generation 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend Automatik mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines Ford Tourneo Courier 2. Generation 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend Automatik planen, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 990 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 302
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 15486 €. Die Versicherungskosten für den Ford Tourneo Courier 2. Generation 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend Automatik sind mit ca. 146 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 12 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des Ford Tourneo Courier 2. Generation 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend Automatik beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 313 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Ford Tourneo Courier 2. Generation 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend Automatik für 28750 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 31977 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Ford Tourneo Courier 2. Generation 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend Automatik Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 302 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Ford Tourneo Courier sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Diese Kosten halten sich aber bei diesem Angebot mit 990 € in Grenzen. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 15486 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 31977 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Ford Tourneo Courier ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 1.01, das Leasingfahrzeug ist daher durchschnittlich preiswertes, eventuell lohnt sich ein weiterer Leasingvergleich.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
14.496,00 €
Überführung / Zulassung
990,00 €
+
Gesamtkosten
15.486,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
15.486,00 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
302,00 €
(253,78 € netto)
Leasingrate effektiv
322,63 €
(271,12 € netto)
Bruttolistenpreis
31.977,00 €
Leasingfaktor
0.94
Leasingrate effektiv
1.01
Ford Tourneo Courier 2. Generation 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend Automatik Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 302 € ist der Ford Tourneo Courier 2. Generation 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend Automatik ein absolut durchschnittlich preiswertes Fahrzeug. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Ford Tourneo Courier fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 12 € durchaus günstig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 188 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 146 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 31977 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. In die Gesamtrechnung für dieses Angebot fließen auch noch die Überführungs- und Zulassungskosten in Höhe von 990 € (einmalig) mit ein. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Zu durchschnittlichen Kosten pro Kilometer (0.39 €) gesellt sich ein durchschnittlicher effektiver Leasingfaktor von 1.01 – kein echter Deal, aber auch kein schlechtes Angebot.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
17.182,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
17.182,00 €
Leasingraten Summe
14.496,00 €
+
Gesamtkosten
31.678,00 €
Gesamtkilometer
40.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,39 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,39 €
Preisentwicklung Leasing Ford Tourneo Courier 2. Generation 1.0 EcoBoost Start/Stopp Trend Automatik
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