Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale PowerShift Automatik - Kosten
Monatliche Kosten für Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale PowerShift Automatik
Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für einen Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale PowerShift Automatik mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie Interesse am Leasing eines Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale PowerShift Automatik haben, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 950 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 219
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 11612 €. Die Versicherungskosten für den Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale PowerShift Automatik sind mit ca. 81 € pro Monat durchschnittlich hoch.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 8 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale PowerShift Automatik beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 351 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale PowerShift Automatik für 31900 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 20880 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale PowerShift Automatik Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 219 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Ford Puma sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1100 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 11612 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 20880 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Ford Puma ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 1.16, also ist es ein eher teures Leasingfahrzeug. Ein Leasingvergleich mit anderen Deals lohnt sich.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
10.512,00 €
Überführung / Zulassung
1.100,00 €
+
Gesamtkosten
11.612,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
11.612,00 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
219,00 €
(184,03 € netto)
Leasingrate effektiv
241,92 €
(203,29 € netto)
Bruttolistenpreis
20.880,00 €
Leasingfaktor
1.05
Leasingrate effektiv
1.16
Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale PowerShift Automatik Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 219 € ist der Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale PowerShift Automatik ein absolut durchschnittlich preiswertes Fahrzeug. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Ford Puma fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 8 € sehr niedrig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten. betragen durchschnittliche 127 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 81 € monatlich, was im Grunde genommen moderate Kosten sind, bedenkt man den Bruttolistenpreis von 20880 €. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1100 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Die zwar nur durchschnittlich hohen Kosten pro Kilometer i.H.v. 0.29 € in Verbindung mit dem jedoch schlechten effektiven Leasingfaktor von 1.16 sind starke Anzeichen dafür, dass es sich hierbei um ein weniger gutes Angebot handelt.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
4.472,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
4.472,00 €
Leasingraten Summe
2.628,00 €
+
Gesamtkosten
7.100,00 €
Gesamtkilometer
40.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,29 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,29 €
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