Ford Focus IV Turnier 1.5 EcoBoost ST-Line X Automatik - Kosten
Monatliche Kosten für Ford Focus IV Turnier 1.5 EcoBoost ST-Line X Automatik
Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für den Ford Focus IV Turnier 1.5 EcoBoost ST-Line X Automatik mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie Interesse am Leasing eines Ford Focus IV Turnier 1.5 EcoBoost ST-Line X Automatik haben, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1350 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 60 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 189
€ bei 5000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 12690 €. Das Fahrzeug hat zwar erst 32350 Kilometer Laufleistung, dies führt jedoch unter Umständen zu eingeschränkte Garantieleistungen (herstellerabhängig). Die Versicherungskosten für den Ford Focus IV Turnier 1.5 EcoBoost ST-Line X Automatik sind mit ca. 81 € pro Monat durchschnittlich hoch.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 13 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des Ford Focus IV Turnier 1.5 EcoBoost ST-Line X Automatik beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 392 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Ford Focus IV Turnier 1.5 EcoBoost ST-Line X Automatik für 34045 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 46900 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Ford Focus IV Turnier 1.5 EcoBoost ST-Line X Automatik Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 189 € pro Monat bei einer Laufzeit von 60 Monaten, das Angebot ist also grundsätzlich erst einmal günstig. Aber ist dieser Ford Focus ein Leasingdeal? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1350 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 12690 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 60 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 46900 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Ford Focus ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 1.11, also ist es ein eher teures Leasingfahrzeug. Ein Leasingvergleich mit anderen Deals lohnt sich.
Da es sich hierbei um einen Jahreswagen, also de facto um einen Gebrauchtwagen handelt, wird bei der Berechnung jedoch nicht der Bruttolistenpreis, sondern der Kaufpreis herangezogen.
Fixkosten
Leasingraten / 60 Monate
11.340,00 €
Überführung / Zulassung
1.350,00 €
+
Gesamtkosten
12.690,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
12.690,00 €
Laufzeit
60 Monate
÷
Leasingrate
189,00 €
(158,82 € netto)
Leasingrate effektiv
211,50 €
(177,73 € netto)
Kaufpreis
19.000,00 €
Leasingfaktor
0.99
Leasingrate effektiv
1.11
Ford Focus IV Turnier 1.5 EcoBoost ST-Line X Automatik Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 189 € zählt der Ford Focus IV Turnier 1.5 EcoBoost ST-Line X Automatik ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 60 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Ford Focus fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 13 € durchaus günstig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). belaufen sich auf immerhin 152 € monatlich, da das Fahrzeug natürlich auch standesgemäß bewegt werden möchte. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 81 € monatlich, was im Grunde genommen moderate Kosten sind, bedenkt man den Bruttolistenpreis von 46900 €. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1350 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Aufgrund der hohen Kosten pro Kilometer in Höhe von 2.55 EUR, sowie des hohen effektiven Leasingfactors können wir für dieses Angebot leider keine Empfehlung aussprechen.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (5000 km multipliziert mit der Laufzeit 60 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
20.250,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
20.250,00 €
Leasingraten Summe
11.340,00 €
+
Gesamtkosten
31.590,00 €
Gesamtkilometer
4.980,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
2,55 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
2,55 €
Preisentwicklung Leasing Ford Focus IV Turnier 1.5 EcoBoost ST-Line X Automatik
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