CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID VZ DSG - Kosten

Monatliche Kosten für CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID VZ DSG

CUPRA Terramar 1. Generation  1.5 e-HYBRID VZ DSG

Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für einen CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID VZ DSG mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten. Möchte man sich einen CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID VZ DSG leasen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 0 € an.

Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 735 € bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 35280 €. Die Versicherungskosten für den CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID VZ DSG sind mit ca. 170 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen.

Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 3 € pro Monat. Der hohe durchschnittliche Wertverlust des CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID VZ DSG in Höhe von 757 € pro Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) ist nicht zuletzt dem hohen Bruttolistenpreis von 54900 € geschuldet. Durchschnittlich wird der CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID VZ DSG für 68429 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 54900 €.

Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.

CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID VZ DSG Gesamtkosten & Leasinfaktor

Berechnungsgrundlage

Die Leasingrate beträgt 735 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, das Angebot ist daher eher für Kunden mit entsprechend großer Portokasse. Ob dieser CUPRA Terramar noch ein Leasingdeal ist? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.

Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Bei diesem Angebot kommt in dieser Hinsicht jedoch nichts mehr dazu. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 46992 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 95390 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem CUPRA Terramar ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 1.34, es ist also ein teures Leasingfahrzeug. Wir empfehlen einen Leasingvergleich mit günstigeren Deals.

Fixkosten

Leasingraten / 48 Monate

35.280,00 €

Überführung / Zulassung

0,00 €

+

Gesamtkosten

35.280,00 €

Leasingfaktor

Gesamtkosten

35.280,00 €

Laufzeit

48 Monate

÷

Leasingrate

735,00 €
(617,65 € netto)

Leasingrate effektiv

735,00 €
(617,65 € netto)

Bruttolistenpreis

54.900,00 €


Leasingfaktor

1.34

Leasingrate effektiv

1.34

CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID VZ DSG Kosten pro Kilometer

Berechnungsgrundlage

Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 735 € zählt der CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID VZ DSG ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim CUPRA Terramar fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 3 € sehr niedrig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten. belaufen sich auf immerhin 139 € monatlich, da das Fahrzeug natürlich auch standesgemäß bewegt werden möchte. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 170 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 54900 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Ein Pluspunkt bei diesem Angebot: Es kommen keine Überführungs / Zulassungskosten auf einen zu. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Aufgrund der hohen Kosten pro Kilometer in Höhe von 0.88 EUR, sowie des hohen effektiven Leasingfactors können wir für dieses Angebot leider keine Empfehlung aussprechen.

Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

16.048,00 €

Tatsächliche Kosten / Km

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

16.048,00 €

Leasingraten Summe

35.280,00 €

+

Gesamtkosten

51.328,00 €

Gesamtkilometer

40.000,00

÷

Kosten / Km (nur Leasing)

0,88 €

Kumulierte Gesamtkosten / Km

0,88 €

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