CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID Tribe Edition DSG - Kosten
Monatliche Kosten für CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID Tribe Edition DSG
Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für einen CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID Tribe Edition DSG mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie Interesse am Leasing eines CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID Tribe Edition DSG haben, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1160 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 454
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 22952 €. Die Versicherungskosten für den CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID Tribe Edition DSG sind mit ca. 170 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 3 € pro Monat. Der hohe durchschnittliche Wertverlust des CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID Tribe Edition DSG in Höhe von 610 € pro Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) ist nicht zuletzt dem hohen Bruttolistenpreis von 63790 € geschuldet. Durchschnittlich wird der CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID Tribe Edition DSG für 57679 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 63790 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID Tribe Edition DSG Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Mit einer Leasingrate von 454 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten ist das CUPRA Terramar Angebot ein eher teures Angebot. Kann es trotzdem ein Leasingdeal sein? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1160 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 22952 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 63790 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem CUPRA Terramar ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.75, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
21.792,00 €
Überführung / Zulassung
1.160,00 €
+
Gesamtkosten
22.952,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
22.952,00 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
454,00 €
(381,51 € netto)
Leasingrate effektiv
478,17 €
(401,82 € netto)
Bruttolistenpreis
63.790,00 €
Leasingfaktor
0.71
Leasingrate effektiv
0.75
CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID Tribe Edition DSG Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 454 € zählt der CUPRA Terramar 1. Generation 1.5 e-HYBRID Tribe Edition DSG ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim CUPRA Terramar fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 3 € sehr niedrig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten. belaufen sich auf immerhin 137 € monatlich, da das Fahrzeug natürlich auch standesgemäß bewegt werden möchte. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 170 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 63790 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1160 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: In Anbetracht des guten effektiven Leasingfaktors von 0.75 erscheinen auch die eher hohen Kosten pro Kilometer (2.3 €) nicht mehr problematisch – dieses Angebot ist ein guter Deal!.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
21.128,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
21.128,00 €
Leasingraten Summe
21.792,00 €
+
Gesamtkosten
42.920,00 €
Gesamtkilometer
9.984,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
2,30 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
2,30 €
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