BMW Z4 G29 Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport - Kosten

Monatliche Kosten für BMW Z4 G29 Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport

BMW Z4 G29  Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport

Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für den BMW Z4 G29 Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten. Wenn Sie das Leasing eines BMW Z4 G29 Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport planen, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1190 € an.

Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 579 € bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 29177 €. Die Versicherungskosten für den BMW Z4 G29 Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport sind mit ca. 97 € pro Monat durchschnittlich hoch.

Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 16 € pro Monat. Der hohe durchschnittliche Wertverlust des BMW Z4 G29 Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport in Höhe von 615 € pro Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) ist nicht zuletzt dem hohen Bruttolistenpreis von 64770 € geschuldet. Durchschnittlich wird der BMW Z4 G29 Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport für 55610 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 64770 €.

Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.

BMW Z4 G29 Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport Gesamtkosten & Leasinfaktor

Berechnungsgrundlage

Mit einer Leasingrate von 579 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten ist das BMW Z4 Angebot ein eher teures Angebot. Kann es trotzdem ein Leasingdeal sein? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.

Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1385 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 29177 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 64770 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem BMW Z4 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.94, das Leasingfahrzeug ist daher durchschnittlich preiswertes, eventuell lohnt sich ein weiterer Leasingvergleich.

Fixkosten

Leasingraten / 48 Monate

27.792,00 €

Überführung / Zulassung

1.385,00 €

+

Gesamtkosten

29.177,00 €

Leasingfaktor

Gesamtkosten

29.177,00 €

Laufzeit

48 Monate

÷

Leasingrate

579,00 €
(486,55 € netto)

Leasingrate effektiv

607,85 €
(510,80 € netto)

Bruttolistenpreis

64.770,00 €


Leasingfaktor

0.89

Leasingrate effektiv

0.94

BMW Z4 G29 Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport Kosten pro Kilometer

Berechnungsgrundlage

Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 579 € ist der BMW Z4 G29 Roadster sDrive20i Sport Line Steptronic Sport ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim BMW Z4 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 16 € durchschnittlich aus. Beim BMW Z4 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 16 € durchaus günstig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue), belaufen sich auf immerhin 151 € monatlich, da das Fahrzeug natürlich auch standesgemäß bewegt werden möchte. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 97 € monatlich, was im Grunde genommen moderate Kosten sind, bedenkt man den Bruttolistenpreis von 64770 €. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1385 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Eher hohe Kosten pro Kilometer (0.73 EUR) treffen auf einen eher hohen effektiven Leasingfaktor von 0.94. Dieses Angebot sollte man nur dann annehmen, wenn man dieses Auto von diesem Händler möchte.

Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.

Fix + Betriebskosten
+

Kosten p.a. (exkl. Leasing)

18.425,00 €

Tatsächliche Kosten / Km

Fix + Betriebskosten

18.425,00 €

Leasingraten Summe

27.792,00 €

+

Gesamtkosten

46.217,00 €

Gesamtkilometer

40.000,00

÷

Kosten / Km (nur Leasing)

0,73 €

Kumulierte Gesamtkosten / Km

0,73 €

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