Erfahren Sie hier die prognostizierten monatlichen Unterhaltskosten für den BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring M Sport xDrive Steptronic mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie Interesse am Leasing eines BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring M Sport xDrive Steptronic haben, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 0 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 305
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 14640 €. Das Fahrzeug hat bereits 84173 Kilometer Laufleistung, daher sollten unbedingt die Werkstattkosten von durchschnittlich 1980 € / Jahr berücksichtigt werden. Die Versicherungskosten für den BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring M Sport xDrive Steptronic sind mit ca. 184 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen.
Durch die neue CO2 Bepreisung ergibt sich eine erhöhte monatliche Steuer von 24 €. Der niedrige Wertverlust von 116 € / Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) für den BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring M Sport xDrive Steptronic fällt beim Kilometerleasing zwar nicht ins Gewicht, ist aber ein Vorteil beim Restwertleasing. Durchschnittlich wird der BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring M Sport xDrive Steptronic für 57190 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 54900 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Die Leasingrate beträgt 305 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den BMW 3er-Reihe sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Bei diesem Angebot kommt in dieser Hinsicht jedoch nichts mehr dazu. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 46992 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 95390 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem BMW 3er-Reihe ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 1.75, es ist also ein teures Leasingfahrzeug. Wir empfehlen einen Leasingvergleich mit günstigeren Deals.
Da es sich hierbei um einen Jahreswagen, also de facto um einen Gebrauchtwagen handelt, wird bei der Berechnung jedoch nicht der Bruttolistenpreis, sondern der Kaufpreis herangezogen.
Leasingraten / 48 Monate
14.640,00 €
Überführung / Zulassung
0,00 €
Gesamtkosten
14.640,00 €
Gesamtkosten
14.640,00 €
Laufzeit
48 Monate
Leasingrate
305,00 €
(256,30 € netto)
Leasingrate effektiv
305,00 €
(256,30 € netto)
Kaufpreis
17.400,00 €
Leasingfaktor
1.75
Leasingrate effektiv
1.75
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 305 € ist der BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring M Sport xDrive Steptronic ein absolut durchschnittlich preiswertes Fahrzeug. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim BMW 3er-Reihe fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 24 € eher hoch aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 171 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 184 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 54900 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Ein Pluspunkt bei diesem Angebot: Es kommen keine Überführungs / Zulassungskosten auf einen zu. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Die zwar nur durchschnittlich hohen Kosten pro Kilometer i.H.v. 0.37 € in Verbindung mit dem jedoch schlechten effektiven Leasingfaktor von 1.75 sind starke Anzeichen dafür, dass es sich hierbei um ein weniger gutes Angebot handelt.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Nebenkosten
20.736,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
20.736,00 €
Leasingraten Summe
14.640,00 €
Gesamtkosten
35.376,00 €
Gesamtkilometer
40.000,00
Kosten / Km (nur Leasing)
0,37 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,37 €
∅ Kosten / km
0,04 €
Leasingfaktor
0.49
ab299,00 €
∅ Kosten / km
0,07 €
Leasingfaktor
1.01
ab603,00 €
∅ Kosten / km
0,16 €
Leasingfaktor
1.01
ab202,00 €