Audi A5 F5 Cabriolet 40 TDI S line quattro S tronic - Kosten

Monatliche Kosten für Audi A5 F5 Cabriolet 40 TDI S line quattro S tronic

Audi A5 F5  Cabriolet 40 TDI S line quattro S tronic

Erfahren Sie hier die prognostizierten monatlichen Unterhaltskosten für den Audi A5 F5 Cabriolet 40 TDI S line quattro S tronic mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten. Wenn Sie das Leasing eines Audi A5 F5 Cabriolet 40 TDI S line quattro S tronic planen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1750 € an.

Bei einer Leasinglaufzeit von 24 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 305 € bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 9070 €. Die Versicherungskosten für den Audi A5 F5 Cabriolet 40 TDI S line quattro S tronic sind mit ca. 138 € pro Monat recht teuer, die Kosten für Fahranfänger dürften noch um einiges darüber liegen.

Durch die neue CO2 Bepreisung ergibt sich eine erhöhte monatliche Steuer von 28 €. Der hohe durchschnittliche Wertverlust des Audi A5 F5 Cabriolet 40 TDI S line quattro S tronic in Höhe von 732 € pro Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) ist nicht zuletzt dem hohen Bruttolistenpreis von 39950 € geschuldet. Durchschnittlich wird der Audi A5 F5 Cabriolet 40 TDI S line quattro S tronic für 64625 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 39950 €.

Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.

Audi A5 F5 Cabriolet 40 TDI S line quattro S tronic Gesamtkosten & Leasinfaktor

Berechnungsgrundlage

Die Leasingrate beträgt 305 € pro Monat bei einer Laufzeit von 24 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Audi A5 sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.

Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1750 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 9070 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 24 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 39950 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Audi A5 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.54, es ist also ein relativ günstiges Leasingfahrzeug und ein echter Leasingdeal.

Da es sich hierbei um einen Jahreswagen, also de facto um einen Gebrauchtwagen handelt, wird bei der Berechnung jedoch nicht der Bruttolistenpreis, sondern der Kaufpreis herangezogen.

Fixkosten

Leasingraten / 24 Monate

7.320,00 €

Überführung / Zulassung

1.750,00 €

+

Gesamtkosten

9.070,00 €

Leasingfaktor

Gesamtkosten

9.070,00 €

Laufzeit

24 Monate

÷

Leasingrate

305,00 €
(256,30 € netto)

Leasingrate effektiv

377,92 €
(317,58 € netto)

Kaufpreis

69.925,00 €


Leasingfaktor

0.44

Leasingrate effektiv

0.54

Audi A5 F5 Cabriolet 40 TDI S line quattro S tronic Kosten pro Kilometer

Berechnungsgrundlage

Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 305 € ist der Audi A5 F5 Cabriolet 40 TDI S line quattro S tronic ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 24 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Audi A5 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 28 € eher hoch aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). belaufen sich auf immerhin 134 € monatlich, da das Fahrzeug natürlich auch standesgemäß bewegt werden möchte. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 138 € monatlich, eine angemessene Pauschale bedenkt man den Bruttolistenpreis von 39950 €. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1750 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Die Kosten pro Kilometer sind mit 0.45 € zwar eher hoch, betrachtet man jedoch noch den effektiven Leasingfaktor von 0.54 so wird schnell klar – für zugegeben viel Geld bekommt man hier sehr viel Auto. Eine echte Dealempfehlung!.

Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 24 Monate) dividiert.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

9.398,00 €

Tatsächliche Kosten / Km

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

9.398,00 €

Leasingraten Summe

7.320,00 €

+

Gesamtkosten

16.718,00 €

Gesamtkilometer

20.000,00

÷

Kosten / Km (nur Leasing)

0,45 €

Kumulierte Gesamtkosten / Km

0,45 €

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