Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic - Kosten
Monatliche Kosten für Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic
Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für einen Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie Interesse am Leasing eines Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic haben, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 999 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 740
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 36519 €. Die Versicherungskosten für den Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic sind mit ca. 209 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 3 € pro Monat. Der hohe durchschnittliche Wertverlust des Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic in Höhe von 729 € pro Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) ist nicht zuletzt dem hohen Bruttolistenpreis von 86510 € geschuldet. Durchschnittlich wird der Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic für 77005 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 86510 €.
Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 740 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, das Angebot ist daher eher für Kunden mit entsprechend großer Portokasse. Ob dieser Audi A5 noch ein Leasingdeal ist? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Diese Kosten halten sich aber bei diesem Angebot mit 999 € in Grenzen. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 36519 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 86510 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Audi A5 ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 1.12, also ist es ein eher teures Leasingfahrzeug. Ein Leasingvergleich mit anderen Deals lohnt sich.
Da es sich hierbei um einen Jahreswagen, also de facto um einen Gebrauchtwagen handelt, wird bei der Berechnung jedoch nicht der Bruttolistenpreis, sondern der Kaufpreis herangezogen.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
35.520,00 €
Überführung / Zulassung
999,00 €
+
Gesamtkosten
36.519,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
36.519,00 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
740,00 €
(621,85 € netto)
Leasingrate effektiv
760,81 €
(639,34 € netto)
Kaufpreis
67.750,00 €
Leasingfaktor
1.09
Leasingrate effektiv
1.12
Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 740 € zählt der Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Audi A5 fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 3 € sehr niedrig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten. belaufen sich auf immerhin 158 € monatlich, da das Fahrzeug natürlich auch standesgemäß bewegt werden möchte. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 209 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 86510 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. In die Gesamtrechnung für dieses Angebot fließen auch noch die Überführungs- und Zulassungskosten in Höhe von 999 € (einmalig) mit ein. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Aufgrund der hohen Kosten pro Kilometer in Höhe von 3.66 EUR, sowie des hohen effektiven Leasingfactors können wir für dieses Angebot leider keine Empfehlung aussprechen.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
25.767,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
25.767,00 €
Leasingraten Summe
35.520,00 €
+
Gesamtkosten
61.287,00 €
Gesamtkilometer
9.984,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
3,66 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
3,66 €
Preisentwicklung Leasing Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic
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