VW Tayron 1. Generation 1.5 eTSI R-Line DSG - Kosten
Monatliche Kosten für VW Tayron 1. Generation 1.5 eTSI R-Line DSG
Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für den VW Tayron 1. Generation 1.5 eTSI R-Line DSG mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Möchte man sich einen VW Tayron 1. Generation 1.5 eTSI R-Line DSG leasen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1590 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 24 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 284.41
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 8415.84 €. Die Versicherungskosten für den VW Tayron 1. Generation 1.5 eTSI R-Line DSG sind mit ca. 160 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 11 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des VW Tayron 1. Generation 1.5 eTSI R-Line DSG beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 590 € pro Monat. Durchschnittlich wird der VW Tayron 1. Generation 1.5 eTSI R-Line DSG für 57240 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 53975 €.
VW Tayron 1. Generation 1.5 eTSI R-Line DSG Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 284.41 € pro Monat bei einer Laufzeit von 24 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den VW Tayron sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1590 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 8415.84 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 24 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 53975 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem VW Tayron ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.65, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 24 Monate
6.825,84 €
Überführung / Zulassung
1.590,00 €
+
Gesamtkosten
8.415,84 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
8.415,84 €
Laufzeit
24 Monate
÷
Leasingrate
284,41 €
(239,00 € netto)
Leasingrate effektiv
350,66 €
(294,67 € netto)
Bruttolistenpreis
53.975,00 €
Leasingfaktor
0.53
Leasingrate effektiv
0.65
VW Tayron 1. Generation 1.5 eTSI R-Line DSG Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 284.41 € ist der VW Tayron 1. Generation 1.5 eTSI R-Line DSG ja ohnehin schon etwas teuer. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 24 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim VW Tayron fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 11 € durchaus günstig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, angetrieben mit einem Hybrid-Motor, also den Treibstoff- und Stromkosten. betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 182 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 160 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 53975 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1590 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: In Anbetracht des guten effektiven Leasingfaktors von 0.65 erscheinen auch die eher hohen Kosten pro Kilometer (0.84 €) nicht mehr problematisch – dieses Angebot ist ein guter Deal!.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 24 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
12.414,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
12.414,00 €
Leasingraten Summe
6.825,84 €
+
Gesamtkosten
19.239,84 €
Gesamtkilometer
10.008,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,84 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,84 €
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