VW Tayron 1. Generation 2.0 TSI OPF Life 4MOTION DSG - Kosten
Monatliche Kosten für VW Tayron 1. Generation 2.0 TSI OPF Life 4MOTION DSG
Erfahren Sie hier die monatlichen Unterhaltskosten für den VW Tayron 1. Generation 2.0 TSI OPF Life 4MOTION DSG mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines VW Tayron 1. Generation 2.0 TSI OPF Life 4MOTION DSG planen, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasingrate berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1690 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 36 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 475
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 18790 €. Die Versicherungskosten für den VW Tayron 1. Generation 2.0 TSI OPF Life 4MOTION DSG sind mit ca. 170 € pro Monat extrem hoch. Bei Versicherungen in dieser Preisklasse sollten Sie unbdingt eventuelle Sonderklauseln im Vertrag beachten, die unter Umständen selbst bei unverschuldeten Ereignissen (Unfall, Diebstahl) nicht die volle Deckungssumme auszahlen.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 18 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des VW Tayron 1. Generation 2.0 TSI OPF Life 4MOTION DSG beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 579 € pro Monat. Durchschnittlich wird der VW Tayron 1. Generation 2.0 TSI OPF Life 4MOTION DSG für 56130 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 68105 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
VW Tayron 1. Generation 2.0 TSI OPF Life 4MOTION DSG Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Mit einer Leasingrate von 475 € pro Monat bei einer Laufzeit von 36 Monaten ist das VW Tayron Angebot ein eher teures Angebot. Kann es trotzdem ein Leasingdeal sein? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1690 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 18790 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 36 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 68105 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem VW Tayron ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.77, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 36 Monate
17.100,00 €
Überführung / Zulassung
1.690,00 €
+
Gesamtkosten
18.790,00 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
18.790,00 €
Laufzeit
36 Monate
÷
Leasingrate
475,00 €
(399,16 € netto)
Leasingrate effektiv
521,94 €
(438,61 € netto)
Bruttolistenpreis
68.105,00 €
Leasingfaktor
0.7
Leasingrate effektiv
0.77
VW Tayron 1. Generation 2.0 TSI OPF Life 4MOTION DSG Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 475 € zählt der VW Tayron 1. Generation 2.0 TSI OPF Life 4MOTION DSG ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 36 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim VW Tayron fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 18 € durchschnittlich aus. Beim VW Tayron fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 18 € durchaus günstig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue), betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 213 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 170 € monatlich, die damit durchaus höher ausfallen, was bei einem Bruttolistenpreis von 68105 € aber auch nicht weiter verwundern sollte. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1690 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: In Anbetracht des guten effektiven Leasingfaktors von 0.77 erscheinen auch die eher hohen Kosten pro Kilometer (1.88 €) nicht mehr problematisch – dieses Angebot ist ein guter Deal!.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 36 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
19.078,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
19.078,00 €
Leasingraten Summe
17.100,00 €
+
Gesamtkosten
36.178,00 €
Gesamtkilometer
10.008,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
1,88 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
1,88 €
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