VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF R-Line DSG (7-Gang) - Kosten
Monatliche Kosten für VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF R-Line DSG (7-Gang)
Erfahren Sie hier die prognostizierten monatlichen Unterhaltskosten für einen VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF R-Line DSG (7-Gang) mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie Interesse am Leasing eines VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF R-Line DSG (7-Gang) haben, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 1300 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 310.59
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 16383.32 €. Die Versicherungskosten für den VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF R-Line DSG (7-Gang) sind mit ca. 91 € pro Monat durchschnittlich hoch.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 8 € pro Monat. Der durchschnittliche Wertverlust des VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF R-Line DSG (7-Gang) beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 374 € pro Monat. Durchschnittlich wird der VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF R-Line DSG (7-Gang) für 35585 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 39484 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF R-Line DSG (7-Gang) Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 310.59 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den VW T-Cross sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1475 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 16383.32 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 39484 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem VW T-Cross ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.86, daher ist es ein preiswertes Leasingfahrzeug und ein guter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
14.908,32 €
Überführung / Zulassung
1.475,00 €
+
Gesamtkosten
16.383,32 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
16.383,32 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
310,59 €
(261,00 € netto)
Leasingrate effektiv
341,32 €
(286,82 € netto)
Bruttolistenpreis
39.484,00 €
Leasingfaktor
0.79
Leasingrate effektiv
0.86
VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF R-Line DSG (7-Gang) Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 310.59 € zählt der VW T-Cross 1. Generation 1.0 TSI OPF R-Line DSG (7-Gang) ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim VW T-Cross fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 8 € sehr niedrig aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). betragen entsprechend der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs 170 € monatlich. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 91 € monatlich, was im Grunde genommen moderate Kosten sind, bedenkt man den Bruttolistenpreis von 39484 €. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1475 €. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: In Anbetracht des guten effektiven Leasingfaktors von 0.86 erscheinen auch die eher hohen Kosten pro Kilometer (1.64 €) nicht mehr problematisch – dieses Angebot ist ein guter Deal!.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
17.363,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
17.363,00 €
Leasingraten Summe
14.908,32 €
+
Gesamtkosten
32.271,32 €
Gesamtkilometer
9.984,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
1,64 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
1,64 €
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