Skoda Kodiaq 1. Generation 2.0 TDI SCR Drive 125 4x4 DSG (7-Gang) - Kosten

Monatliche Kosten für Skoda Kodiaq 1. Generation 2.0 TDI SCR Drive 125 4x4 DSG (7-Gang)

Skoda Kodiaq 1. Generation  2.0 TDI SCR Drive 125 4x4 DSG (7-Gang)

Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für einen Skoda Kodiaq 1. Generation 2.0 TDI SCR Drive 125 4x4 DSG (7-Gang) mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten. Möchte man sich einen Skoda Kodiaq 1. Generation 2.0 TDI SCR Drive 125 4x4 DSG (7-Gang) leasen, muss man unter Umständen nicht nur die regelmäßigen Leasingraten berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 0 € an.

Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 420 € bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 20349 €. Die Versicherungskosten für den Skoda Kodiaq 1. Generation 2.0 TDI SCR Drive 125 4x4 DSG (7-Gang) sind mit ca. 88 € pro Monat durchschnittlich hoch.

Durch die neue CO2 Bepreisung ergibt sich eine erhöhte monatliche Steuer von 29 €. Der durchschnittliche Wertverlust des Skoda Kodiaq 1. Generation 2.0 TDI SCR Drive 125 4x4 DSG (7-Gang) beträgt bei einer Nutzungsdauer von 5 Jahren 483 € pro Monat. Durchschnittlich wird der Skoda Kodiaq 1. Generation 2.0 TDI SCR Drive 125 4x4 DSG (7-Gang) für 45150 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 59230 €.

Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.

Skoda Kodiaq 1. Generation 2.0 TDI SCR Drive 125 4x4 DSG (7-Gang) Gesamtkosten & Leasinfaktor

Berechnungsgrundlage

Mit einer Leasingrate von 420 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten ist das Skoda Kodiaq Angebot ein eher teures Angebot. Kann es trotzdem ein Leasingdeal sein? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.

Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Diese Kosten halten sich aber bei diesem Angebot mit 189 € in Grenzen. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 20349 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 59230 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Skoda Kodiaq ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 1.06, also ist es ein eher teures Leasingfahrzeug. Ein Leasingvergleich mit anderen Deals lohnt sich.

Da es sich hierbei um einen Jahreswagen, also de facto um einen Gebrauchtwagen handelt, wird bei der Berechnung jedoch nicht der Bruttolistenpreis, sondern der Kaufpreis herangezogen.

Fixkosten

Leasingraten / 48 Monate

20.160,00 €

Überführung / Zulassung

189,00 €

+

Gesamtkosten

20.349,00 €

Leasingfaktor

Gesamtkosten

20.349,00 €

Laufzeit

48 Monate

÷

Leasingrate

420,00 €
(352,94 € netto)

Leasingrate effektiv

423,94 €
(356,25 € netto)

Kaufpreis

39.890,00 €


Leasingfaktor

1.05

Leasingrate effektiv

1.06

Skoda Kodiaq 1. Generation 2.0 TDI SCR Drive 125 4x4 DSG (7-Gang) Kosten pro Kilometer

Berechnungsgrundlage

Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Aufgrund der monatlichen Leasingrate von 420 € zählt der Skoda Kodiaq 1. Generation 2.0 TDI SCR Drive 125 4x4 DSG (7-Gang) ohnehin schon zu den recht teuren Fahrzeugen auf deutschen Straßen. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Beim Skoda Kodiaq fällt die monatliche KFZ-Steuer mit 29 € eher hoch aus. Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue). belaufen sich auf immerhin 138 € monatlich, da das Fahrzeug natürlich auch standesgemäß bewegt werden möchte. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 88 € monatlich, was im Grunde genommen moderate Kosten sind, bedenkt man den Bruttolistenpreis von 59230 €. Ein Pluspunkt bei diesem Angebot: Die Überführungs- und Zulassungskosten betragen schmale 189 € (einmalig). Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Aufgrund der hohen Kosten pro Kilometer in Höhe von 2.04 EUR, sowie des hohen effektiven Leasingfactors können wir für dieses Angebot leider keine Empfehlung aussprechen.

Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

16.077,00 €

Tatsächliche Kosten / Km

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

16.077,00 €

Leasingraten Summe

20.160,00 €

+

Gesamtkosten

36.237,00 €

Gesamtkilometer

9.984,00

÷

Kosten / Km (nur Leasing)

2,04 €

Kumulierte Gesamtkosten / Km

2,04 €

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