Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t ENERGY Blue dCi 150 - Kosten
Monatliche Kosten für Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t ENERGY Blue dCi 150
Erfahren Sie hier die monatlich anfallenden Unterhaltskosten für den Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t ENERGY Blue dCi 150 mit Steuer, Betriebskosten, Versicherung und Werkstattkosten.
Wenn Sie das Leasing eines Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3, muss man unter Umständen nicht nur die monatliche Leasinggebühr berücksichtigen, sondern auch die weiteren anfallenden Kosten. Für dieses Angebot fallen z.B. Überführungskosten in Höhe von 995 € an.
Bei einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten und einer monatlichen Leasingrate von 220.15
€ bei 10000 km Laufleistung pro Jahr entstehen Leasingfixkosten von 11721.2 €. Die Versicherungskosten für den Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t ENERGY Blue dCi 150 sind mit ca. 73 € pro Monat recht günstig, besonders für Fahrer mit einer hohen Schadensfreiheitsklasse.
Die monatliche Steuer beträgt aufgrund der 2021 eingeführten CO2 Bepreisung, welche umweltschädliche Emissionen stärker berücksichtigt, lediglich 32 € pro Monat. Der niedrige Wertverlust von 615 € / Monat (bei einer Nutzung über 5 Jahre) für den Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t ENERGY Blue dCi 150 fällt beim Kilometerleasing zwar nicht ins Gewicht, ist aber ein Vorteil beim Restwertleasing. Durchschnittlich wird der Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t ENERGY Blue dCi 150 für 49066 € gehandelt, das angebotene Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 46773 €.
Wussten Sie schon? Sofort verfügbare Fahrzeug wie dieses sind in der Regel etwas teurer als Bestellfahrzeuge, da hier der Händler einen Aufschlag für die Lagerung / Ausstellung des Fahrzeugs in das Angebot kalkuliert.
Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t ENERGY Blue dCi 150 Gesamtkosten & Leasinfaktor
Berechnungsgrundlage
Die Leasingrate beträgt 220.15 € pro Monat bei einer Laufzeit von 48 Monaten, es handelt sich also um ein durchschnittlich günstiges Angebot. Kann man trotzdem von einem Leasingdeal für den Renault Master sprechen? Entscheidend hierfür ist der Leasingfaktor, dieser errechnet sich über die Leasingrate geteilt durch den Bruttolistenpreis.
Zur monatlichen Leasingrate müssen auch noch die Nebenkosten hinzugerechnet werden, z.B. Überführung und Zulassung. Mit 1154 €, macht der Händler hier nochmal einen ordentlichen Aufschlag. Teilt man die Gesamtkosten (Leasingkosten + Fixkosten = 11721.2 €) durch die Anzahl der Monate (bei diesem Angebot: 48 Monate) bekommt man die monatlichen Effektivkosten. Teilt man diesen Betrag dann durch den Bruttolistenpreis von 46773 €, so erhält man den Leasingfaktor. Bei diesem Renault Master ergibt sich ein effektiver Leasingfaktor von 0.52, es ist also ein relativ günstiges Leasingfahrzeug und ein echter Leasingdeal.
Fixkosten
Leasingraten / 48 Monate
10.567,20 €
Überführung / Zulassung
1.154,00 €
+
Gesamtkosten
11.721,20 €
Leasingfaktor
Gesamtkosten
11.721,20 €
Laufzeit
48 Monate
÷
Leasingrate
220,15 €
(185,00 € netto)
Leasingrate effektiv
244,19 €
(205,20 € netto)
Bruttolistenpreis
46.773,00 €
Leasingfaktor
0.47
Leasingrate effektiv
0.52
Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t ENERGY Blue dCi 150 Kosten pro Kilometer
Berechnungsgrundlage
Die Kosten pro Kilometer sind beim Kilometerleasing insbesondere dann ausschlaggebend, wenn diese privat getragen werden müssen. Mit einer monatlichen Leasingrate von 220.15 € ist der Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t ENERGY Blue dCi 150 ein absolut durchschnittlich preiswertes Fahrzeug. Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer sollte aber dennoch eine Unterscheidung gemacht werden zwischen einer eher kurzen Leasingdauer (2 – 3 Jahre) und einer längeren (4 – 6 Jahre). Der Einfachheit halber ignorieren wir diesen Unterschied im folgenden Rechenbeispiel und gehen von einer Leasinglaufzeit von 48 Monaten beim günstigsten Leasingpreis aus . Die Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, einem Verbrenner, also die Kosten für Treibstoff (und bei Diesel zusätzlich Adblue), betragen gerade einmal 130 € monatlich, da das Fahrzeug sehr sparsam ist. Hinzukommen Versicherungskosten in Höhe von 73 € monatlich, ein recht niedriger Betrag der aber natürlich vor allem dem niedrigen Bruttolistenpreis (46773 €) sowie der Fahrzeuggröße geschuldet ist. Bei der Überführung und Zulassung muss der Händler dieses Angebots anscheinend erhöhten Aufwand betreiben, die Kosten hierfür belaufen sich auf 1154 €.
Die vorangegangenen Kosten werden nun summiert und durch die Anzahl der Inklusivkilometer (10000 km multipliziert mit der Laufzeit 48 Monate) dividiert. Die abschließende Beurteilung dieses Angebots: Die als durchschnittlich eingestuften Kosten pro Kilometer in Höhe von 0.29 € in Verbindung zu dem sehr niedrigen effektiven Leasingfaktor von 0.52 machen dieses Angebot zu einem echten Leasingdeal!.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
16.274,00 €
Tatsächliche Kosten / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
16.274,00 €
Leasingraten Summe
2.641,80 €
+
Gesamtkosten
18.915,80 €
Gesamtkilometer
40.000,00
÷
Kosten / Km (nur Leasing)
0,29 €
Kumulierte Gesamtkosten / Km
0,29 €
Preisentwicklung Leasing Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t ENERGY Blue dCi 150
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